他深知，与罗刹这般庞然大物交手，绝非一两场战役可见分晓。
江面的炮火，草原的奔袭，仅是序幕。
真正的较量，在于谁能将更多的兵力与物资，源源不断投送至那片广袤苦寒的北疆。
说穿了，拼的是后勤，是国力。
眼下北疆战事由石达凯主持，萧云骧必须为这场注定漫长的持久战，早做绸缪。
最紧要的，便是修筑一条铁路，将川、湘、鄂、赣等鱼米之乡的物产，持续输往西北，乃至西域。
只要这条大动脉贯通，他便有十足把握，将罗刹的势力，彻底逐出这片大陆的东方。
九月底，他风尘仆仆抵达长安。
未及视察城防，便径直寻访新任的夏府铁路总局总办——李绍荃。
此人办事得力，条理分明，颇得首相曾水源赏识。
正值夏府推行铁路大基建，便被调来主持协调这千头万绪的全国路网。
总局衙门设在长安城内，原前明秦王府，亦即旧朝满城。
夏府收复长安后，将满城旗人迁出，分散安置于周边州县，此地遂空。
陕甘总督丁保桢下令拆了围墙，使其融入长安城内。
王府旧宅稍加修葺，充作各衙门公廨，也算物尽其用。
铁路总局的办公室，便在原王府的二堂。
闻萧云骧至，李绍荃忙迎出门外，引他入内，亲自斟上温茶，而后规规矩矩在侧面落座。
萧云骧接过茶碗，目光扫过这间屋子。
二堂颇为轩敞，挑高约两丈，旧日雕梁画栋的痕迹犹在，如今只刷了一层白垩，透着朴素的实用气息。
南面一排支摘窗，窗纸换了玻璃，透进的光明净柔和。
地上铺着尺二见方的青砖，被岁月磨得温润，缝里扫得干干净净。
陈设极其简单。
正中一张宽大花梨木书案，案头堆着高高几摞文书、图纸与卷宗，码得齐整。
案上设着寻常笔墨砚台，一只青瓷笔洗，旁有一架黄铜算盘。
案后墙上悬着一幅巨大的《夏府全国铁路规划略图》，以不同颜色标注已建、在建与待建路线，旁边贴满细小的备注纸条。
书案对面，靠墙两排榆木书架，塞满蓝布封皮的账册、技术手册与外文译着。
书架旁立一木架，挂着几卷更详尽的区域地图。
整间屋子，除那幅大地图略显气势，余下尽是公务所需的简洁实在，不见半点冗余装饰。
萧云骧看罢，啜了口茶，嘴角微扬：
“绍荃，你这个官宦世家出来的子弟，可还习惯夏府这般简朴？”
李绍荃脸色微微一红，连忙摆手：
“总裁说笑了。
属下觉得这样挺好，简单敞亮，办起事来心静，不纷扰。”
他顿了顿，挺直身子认真辩解，
“不瞒总裁，如今我李家，可真算不上什么富豪门第了。
田亩都是按新规留的口份田，并无多余。
银钱全仗薪俸度日，实实在在是别无余财。”
萧云骧微微一笑，不再多言。
他自然知晓，李绍荃归附后，为表心迹、在新朝立足，几乎将家中田产浮财尽数献出，配合新政推行。
手法干净利落，确是个识时务、知进退的明白人。
放下茶碗，他敛去笑意，神情转为专注：
“闲话不提。绍荃，眼下全国铁路的规划营建，进展到哪一步了？可有详案？”
李绍荃立刻起身，转到书案后，从一叠文卷中，熟练地抽出一份装订好的汇总册子，双手递上。
“总裁，这是近期与各家洋商谈妥、已正式签押的各条干线合同摘要，
及对应的承建商与投资方名录，请您过目。”
萧云骧接过，展开细看。
册上以工整楷书，清晰罗列着夏府当前最急欲打通的四条主干线：
其一，京师至汉口的京汉铁路。
承建方为比利时约翰·科克里尔公司，投资方为比利时通用银行。
总里程约一千二百公里，预计工期五年。
其二，津门至浦口，再延伸至南京、沪城的津浦—沪宁铁路。
由不列滇大西部铁路公司承建，丽如银行出资。
总里程约一千三百公里，预计工期六年。
其三，五羊城至武昌的粤汉铁路。
承建方是米国巴尔的摩与俄亥俄铁路公司，由斯坦福财团投资。
总里程约一千零九十公里，预计工期八年。
其四，开封经洛阳至长安的陇海路东段。
由普鲁士王国铁路局承建，投资方为普国贴现公司。
总里程五百五十公里，预计工期四年。
萧云