周传武的话，像一块块沉重的石头，砸在每个人的心上。陈绍安的眉头紧紧蹙起，作为商务厅长，她最清楚道路中断四十五天对商业流通意味着多么致命的打击。
林慕远接着补充道，他的声音冷静而充满数据感：“主席，周总队长说得没错。从交通工程学的角度看，路面状况是决定运输效率的核心变量。不平整的路面不仅磨损轮胎，更会大大增加马匹的体力消耗，降低车辆的有效载重和平均时速。未来的三省交通一体化，如果建立在这样脆弱的道路基础上，无异于沙上建塔。”
办公室里的空气变得凝重。问题尖锐地摆在了所有人面前。
就在这时，一个沉稳的声音响起。“主席，关于道路养护，我们生产建设兵团在多年的工程实践中，倒是摸索出了一些土办法，或许可以一试。”
说话的是生产建设兵团的负责人，旅长张中宏。他皮肤黝黑，双手布满老茧，一看就是常年在工地一线的人。
林景云目光一亮：“哦？说来听听！”
张中宏也不客气，走到地图前，指着云南境内的一条路线说道：“主席，我们云南别的少，橡胶废料和碎石管够。我们尝试过，将胶化鞋厂以及轮胎厂淘汰下来的废胶料加热融化，与不同粒径的碎石搅拌混合，然后铺在路面上。我们叫它‘胶砾封层’。这种路面，雨水不易下渗，碎石被橡胶裹住，不会乱飞。最关键的是，它有弹性！马车走在上面，颠簸感能减少至少三成，对车、对货、对人、对马都好！”
“弹性路面？”林慕远眼睛一亮，这个概念，他在美国的书本上见过，但没想到在这里，被用如此“土”的办法实现了！
张中宏又指了指贵州：“贵州多山多雾，以前我们立的木制里程桩和警示牌，不出两年就烂光了。后来我们想，贵州不是产铝吗？我们就让工厂用冲压机，把铝片压成里程桩和各种标识牌，比如‘前方塌方’‘此处落石’。这东西风吹雨打都不怕，几十年都没问题！我们叫它‘铝标系统’。”
接着，他的手指划过川滇交界处那些高耸的悬崖峭壁：“最头疼的是护坡。水泥太贵，运输也难。后来我们发现，四川的盐井，每天排出大量的高浓度废水，以前都是直接排掉。我们就试着把这些盐卤废水和矿渣混合，按四川井盐 30% + 云南火山灰 40% + 斑铜矿渣 20% + 牦牛毛纤维 10%的比例，形成盐-矿渣复合体系。
喷洒在那些容易风化的岩壁上。水分蒸发后，盐分结晶，渗入岩石缝隙，把松散的岩石重新凝固在一起，比水泥都结实！成本，连水泥的两成都不到！我们叫它，‘铁盐固坡’！”
“胶砾封层”、“铝标系统”、“铁盐固坡”！
三个充满了乡土气息，却又闪烁着惊人智慧的词汇，让整个办公室的人都陷入了震惊。他们将本地最常见的资源——橡胶废料、铝、盐井废水，用一种匪夷所思的方式，变成了解决工程难题的利器！
“好！好！好！”林景云一连说了三个好字，手掌重重地拍在桌子上，“这就是我们云南人的智慧！这就是从土地里长出来的办法！”
他激动地来回踱步，思路在飞速运转。本土的创新有了，但要大规模推广，效率必须跟上。光靠人力，累死也修不了几里路。
他的目光最终停留在商务厅长陈绍安身上。“绍安，我需要你立刻通过所有渠道，联系英国、美国、德国的商行，我要采购一批现代化的养路机械！”
他拿起铅笔，在纸上迅速写下几行字。
“英国阿维林-波特公司的十吨级蒸汽压路机，我们需要它来压实我们的路基！”
“美国特雷克斯公司的颚式碎石机，再大的石头，到它嘴里也得给乖乖变成小石子！”
“德国o&K公司的平地机，我要用它刮出最标准的路面，保证排水顺畅！”
写完，他将纸条递给陈绍安，但目光却转向了林慕远：“慕远，这些洋机器是好，但水土不服不行。你这个麻省理工的高材生，得给它们动动手术，让它们入乡随俗！”
林慕远立刻上前，接过话头，眼中闪烁着专业的光芒：“主席放心！我已经有初步构想。英国的压路机烧的是优质无烟煤，热值高。我们的云南褐煤，热值低，直接用，锅炉肯定带不动。我们个旧锡厂有最好的钣金师傅，可以改造锅炉，增大受热面积，保证动力！”
“美国的碎石机，工作起来粉尘漫天。我们可以给它加装一个贵州产的铝制防尘罩，改善工作环境。”
“德国的平地机，刀片是好钢，但在我们坚硬的岩石路面上磨损肯定快。我们可以让四川的锻造厂，用他们的百炼钢技术，给我们打造更耐磨的强化刀片！”
他越说越兴奋：“还有，高原动力补偿！将来路修到川西、西藏，海拔超过三千米，空气稀薄，蒸汽机功率要下降三成。我们可以在排气管上加装一个我们自己设计的青铜增压阀，把损失的动力补回来！”