马克的话像一块石头投入水中。艾莎重新调整了模型：\"或许可以设立'伦理系数'，对主动承担科研载荷、公开安全数据的企业，给予费率优惠。\"
\"这个主意好。\"林夏立刻接话，\"10%的科研载荷不能只是义务，更应该是激励。比如携带高校的微重力实验装置，或者空间环境监测设备，这些数据能反哺安全技术。\"
周砚在白板上写下\"责任-激励-共享\"六个字：\"责任保险不只是赔钱，更是建立新的伦理逻辑——太空旅游不能只追求商业价值，还要承担科技普惠和资源保护的责任。\"
那天的会议持续到深夜。当林夏走出会议室时，日内瓦的星空格外清澈。她想起小时候读过的科幻小说，里面说人类进入太空，会变成更高级的文明。可现在的商业太空旅游，却像19世纪的蒸汽船，载着投机者和冒险家，在没有灯塔的海域里狂奔。
\"在想什么？\"周砚走了出来，递给她一杯热可可。
\"在想我们是不是太理想化了。\"林夏呵出一口白气，\"那些巨头企业不会轻易让步的。\"
周砚望着星空：\"1909年，第一架商用飞机坠毁时，也没人相信会有航空安全公约。但现在，每个机场都有安检，每架飞机都有黑匣子。伦理不是天生的，是被事故逼出来的，是被像我们这样的人争出来的。\"
他的手指指向猎户座：\"你看那颗参宿四，它已经燃烧了几百万年，但总有一天会熄灭。可人类文明不一样，只要我们还在为正确的事努力，就不会熄灭。\"
四
星途公司的反击比预想中来得更快。
他们联合了五家商业航天企业，在华盛顿召开发布会，宣称\"伦理责任保险是贸易保护主义\"，并威胁要退出国际航天协会。陈景明在镜头前挥着手臂：\"周砚他们就是一群不懂商业的理想主义者！太空开发需要速度，过度监管会扼杀创新！\"
紧接着，团队收到了匿名邮件，里面是林夏在\"开拓者三号\"事故前的内部邮件，被断章取义后，暗示她\"明知有隐患却未上报\"。
\"是陈景明干的。\"林夏把邮件摔在桌上，手气得发抖，\"他想毁掉我的信誉，让听证会质疑我们的动机。\"
周砚却异常平静：\"这说明他们怕了。如果我们的方案无关痛痒，他根本没必要费这种功夫。\"他打开电视，正在播放马克接受采访的画面。
\"我不在乎赔偿多少钱，\"马克对着镜头说，\"我只想让后来者不再经历我的痛苦。那个保险计划，不是给太空旅游套枷锁，是给生命系安全带。\"
节目播出后，三十多个国家的航天局公开支持团队的方案，几百名宇航员联名签署请愿书，甚至连一些航天企业的内部工程师，都偷偷给他们发来安全数据。
\"你看，\"周砚指着不断更新的签名名单，\"行业里的大多数人，其实都渴望规则。无序竞争对他们也是伤害。\"
转折点发生在两个月后。一家名叫\"天穹\"的公司在发射时，火箭一级残骸失控，险些撞上国际空间站。虽然最终避开了，但这件事让各国政府意识到近地轨道资源管理的紧迫性。
联合国紧急召开特别会议，周砚团队的方案被提上议程。辩论最激烈的时刻，陈景明突然出现在会场，手里拿着一份新的协议：\"星途愿意接受保险计划，但100次的发射限额必须取消。\"
\"为什么？\"周砚问。
\"因为需求在增长！\"陈景明提高了声音，\"去年有1200人报名我们的航班，难道要让他们等十年吗？\"
林夏站了起来，调出一组轨道数据：\"近地轨道能安全容纳的每年发射次数，上限就是100次。超过这个数，太空垃圾碰撞的概率会呈指数级上升。您说的需求，是建立在牺牲未来的基础上。\"
她展示了团队开发的模拟系统：如果按现在的速度发展，到2040年，近地轨道将被垃圾覆盖，任何航天器都无法安全进出。\"那时候，别说旅游，连气象卫星、通信卫星都会瘫痪。\"
会场陷入沉默。这时，蓝箭公司的cEo突然发言：\&qu