晒场这里暴晒的矿车排序很有意思，它不是按照谁先来就依次摆放过去，而是以一种看似较为奇怪的交错顺序摆放的，为此晒场还专门用石灰粉画出了类似停车场车位的线框。
这样交错摆放坏处是很容易让人头晕，但好处是装车时非常方便。
“你们先回去，我在这里等装车。”
完成新矿车摆放后雷洪汕并没有随车离开，而是一个人在晒矿场了等待下一步，换成是其它人基本上都会有保安跟随，就是防止有人趁单独一人时搞事情；但唯独有两个人不用保安跟随，因为这里的金矿都是属于他们的。
趁着等车的时间，雷洪汕拎着一根钢筋检查了一下晒场里的矿车，今天和前两天刚刚拉进来的就不用检查了，木箱下面还渗落着水呢。
主要检查的是最早送进来的那些粗矿，跳上车用钢筋狠狠的戳着这些粗矿，经过粗洗的矿料已经丢失了大量的黏性土质，这使得它们在晾晒后也不会像黏土一样重新形成坚硬的泥块，以雷洪汕的力量，钢筋很容易便戳到下方的矿料层。
将钢筋抽出来摸了一把，表面没有沾染水分说明下面矿料干燥度也不错，不过想干透还差点意思，但继续晒也没有必要了，木箱上面的泥土和木箱阻碍了底层矿料的干燥速度。
戳了七八辆拖车，通往外面的道路便传来了引擎的轰鸣声，没过多久，若干辆卡车、越野车便出现在矿场中。
这支车队的出现让保安队很紧张，所有保安，不管当班还是不当班的全部都持枪上岗，而卡车进来后也不去其它地方，直接从晒矿场的大门拐入。
核对车队人员身份，数量以及车辆数量、车牌，哪怕都是认识的人，这些流程依旧没有任何变化，一丝不苟的全部完成后，卡车这才允许进入内场开始装车。
装车很有意思，来的都是集装箱车，可集装箱却明显经过改装，在其前方靠车头后面的地方，马尔科他们临时固定安置了一个绞盘，在卡车停下后，就有矿工将两块长长的三角跳板放在了车屁股后面，并从集装箱里面拖出绞盘的钢缆挂在装满粗金的拖车挂钩上。
单靠绞盘想拉动沉重的拖车上车是不够的，因此拖车后面，一辆挖掘机小心的用铲斗在后面推动着拖车，前面绞盘拉后面挖掘机推屁股，沉重的拖车轮胎压在跳板上时，跳板肉眼可见的向下开始弯曲。
好在跳板下方的支撑钢柱、加强筋迅速的将上方跳板承受的力量传递到长长的底座上，这才避免了跳板的钢铁承受不住这么大的载荷而屈服弯曲到极限。
第一辆装满粗矿的小拖车被拉进了集装箱车内，马上就有矿工进去用专用的固定锁架、木方固定住拖车，确定没问题后这才拉动第二辆拖车进入到集装箱内部完成同样固定的流程。
关上集装箱尾部的铁门，诺鲁特和副队长各自锁上一把特别的报警挂锁，两人分持一把钥匙避免了其中某人可以自行开启的漏洞，只有两个人同时到达现场才能正常开启挂锁，如果要强行撬开或者破坏锁头，锁内的电池和电子设备就会发出警报信号通知有人破坏锁头。
一个标准40英尺的集装箱货柜能装载两个粗矿拖车，今天一共七个货柜，也就是十四个拖车；这时候之前那种交错式摆放的第二个好处又显现出来，晒矿场内可以同时三辆卡车进行装运作业。
一小时后，七辆卡车全部装满第一批完成晾晒干燥的矿车，确定数量，交接签字，七辆卡车在越野车的护送下开始返程，和过来时只有越野车不同，回去的时候多了两辆皮卡，其中一辆是马尔科他们维修组的救援型皮卡，另一辆则是车斗上加装六个座椅的加强保安皮卡。
毕竟过来的时候是空车 ，而返程的时候可是装载着满满的黄金粗矿料。
雷洪汕没有选择留下来，而是跟着一辆越野车一同出去。
经过这段时间反复的碾压、填土修补，这条简易道路已经基本算是稳定下来，现在不仅越野车开上去基本上没有太多颠簸，就连重卡碾上去也基本上没有太多的摇晃，速度还能基本上保持在每小时30公里左右的速度。
下午，车队驶出简易铺装路回到里恩斯小镇对外的主干道上，车队一路驶向小镇外的机场，只是车队只有一辆越野车前往机场，其它车辆则是在机场旁的道路前就拐向另外一条刚刚修建好的硬化道路上。
越野车刚一到达还未完成全部扩建的机场，一架螺旋桨式的豪华小型飞机便从天空中降低高度向机场跑道贴近，里恩斯小镇的那位对外联络员也是兼职的塔台联络、调度指挥员，在他的引导下，这架小型飞机安全平稳的降落在还有些粗糙的跑道上。
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飞机借助着惯性一路滑跑到机场唯一的机库中，而雷洪汕已经下车在此等候机上的乘客！
“雷！！”
“朱迪？！你怎么过来了？”