美股三大指数收涨，特斯拉涨超4%，机器人概念股走高，特朗普政府准备加速推进机器人技术发展。
华尔街算力炒不动了，改炒作机器人？
国内的机器人板块，包括工业机器人和人形机器人，不少都炒作了一年多，图形和美股这两只一直处于下跌状态的不一样。
国内机器人板块今天会怎么走？会不会是国内特斯拉的机器人供应链？
机器人供应链今年也是A股资金炒作的主线之一，三花智控、拓普集团、卧龙电驱等。
算力和机器人，这两个主线我都是非常看好的，但不太考虑今年选入，从投资的角度来说，就是担心相关的好公司股价位置偏高。
但短线来说，确实资金还是在算力和机器人两个大方向折腾，近期比较热的还有有色。
我还是把重心放在智能汽车的方向。
汽车整车明显是偏弱的板块，因为新能源车面对的是购置税减免政策退坡，燃油车面对的问题可能更大，海外又充满不确定性，这是今年汽车整车板块走势低迷的基本面环境。
但进入2026年，如果L3智驾政策落地，那可能就是智能汽车时代的一个揭幕的标志。
即使L3智驾一直出不来。
随着华为乾崑销售和使用的车型越来越多，智能汽车时代也不会因为什么L3商用规则而被停滞不前。
关于北汽蓝谷的走势。
9:29，北汽蓝谷高开0.13%，开盘金额102万元。
“陪跑谷”搞不好整个12月都陪跑。
这轮整车板块的行情，广汽集团和上汽集团的活跃度都比北汽蓝谷高，赛力斯和江淮汽车也没什么热度，先别对北汽蓝谷12月的行情太多期望，甚至都不惦记会形成上涨趋势。
也要注意一点，经常看我文章的朋友应该都能看懂现在北汽蓝谷处于下跌趋势。
下跌趋势，绿日K不适合买，阴跌可以很多天，猜不到是哪天止跌的。
10:01，按这个杀跌力度，北汽蓝谷7.48元比较难守得住。
破了，前面加的仓位要注意撤出来，这其实也是为了调整心态，保住原有的仓位。
因为这个平台如果形成破位杀跌，可能会出现向下加速的情况，仓位太重，持股更难受。
但如果最终不破7.48元，也就不动了。
难受估计也就这个月了，12月北汽蓝谷如果形成不了上涨趋势，元旦后基本面的好消息也会逐渐出来，但下跌趋势，就不谈什么利好。
这次11月的享界交付确实不及预期，杀跌就得忍着。
忍着先别再买。
10:30，北汽蓝谷7.48的低点还是破掉了，最低7.46元。
这个mACd的日线级别底背离还是有效的，只是还没确认买点，后面除非出现较长时间的下跌才会打破这个信号，今天要观察的就是破了7.48元会不会形成向下的加速。
把前两天买入的先止损肯定稳一点，但如果不想动目前看可能也没问题，要冒点险。
因为暂时还看不到向下加速的杀跌出现。
虽然知道北汽蓝谷处于下跌趋势，而这个杀跌也依旧会让人不舒服。
聊几句感受：
如果想在股票里做得好，你不仅要会做投研，就是基本面的分析要懂，而且要去做。
还要知道技术分析，了解趋势的判断。
还要知道资金的流向，资金的多寡，资金的喜好。
在市场上做到和而不流，保持主体性、独立性和适应性。
面对变化能做到中立而不倚，不会在情绪上失控，不会偏于看好，或偏于看淡，更不会依赖某个专家或高手的判断。
赚钱的时候，不要忘记自己是谁，不变塞焉。
亏钱的时候，如果是对的投资理念也不要轻易改变。
控制好仓位，调整好情绪，12月虽然只是开始，但始终会过去的。
看看孙少军分享的2010年的车价表，没有国产车的崛起，这些进口车估计敢要80%的毛利率。
没想到奥迪均价已经落到25万元了，宝马和奔驰还算好点，还在32万元以上。问界最强，成交均价在39万元。
补充一个享界估算的数据：
BBA的单价虽然打下来了，但他们占据的份额还很大，估算可能超过70%，所以，享界还有很大的空间，也是非常艰巨的任务。
现在豪华车的市场，除了问界，最有机会杀入BBA阵地的，也就是享界。
期待享界的新车型能尽快上市。
北汽蓝谷定价基准日分析：
定价基准日是指计算股票发行底价的基准日期，在北汽蓝谷本次定增中，已确定为 发行期首日。
北汽蓝谷本次60亿元定增已完成以下关键节点：2