与会者通过视频连线：伦敦的帕尔默团队，奥地利红牛二队基地即将上任的新领队弗雷德里克·瓦塞尔和克里斯蒂安·霍纳，慕尼黑的戴姆勒代表斯特劳斯博士，以及香江的王曼、彭明山，利物浦的威廉等核心顾问。
会议从上午九点开到下午一点，主要确定了几个关键事项：
交割时间表：争取在60天内完成所有法律和监管审批，然后正式交割。
管理架构：帕尔默继续担任阿斯顿马丁汽车公司cEo，向杨简汇报；瓦塞尔担任阿斯顿马丁车队领队，过渡期霍纳担任高级顾问；成立“技术整合委员会”，由马克斯·索尔兹伯里和车队技术总监共同领导。
产品路线图：dbx按原计划继续推进，威尔士新厂生产线的建设需要加快；同时启动电动化平台研发，与戴姆勒提保持合作；F1技术民用化项目同步启动，首批成果预计两年内应用于量产车。年轻化车型的研发，这一板块也要同步推进。
市场策略：华夏市场作为优先级；欧洲市场稳步提升，重点强调英国传统和工匠精神；北美市场通过名人车主效应渗透。
品牌传播：延续“安排”营销的热度，策划系列内容：名人车主访谈、工厂纪录片、F1车队幕后故事等。
社会责任：设立“阿斯顿马丁工匠奖学金”，资助全球年轻人学习汽车工艺；与环保基金合作，研发可持续材料和技术。
会议结束时，帕尔默总结道：“这是一个宏大的计划，需要所有人全力以赴。但我相信，在杨的领导下，我们有机会创造汽车工业的一段新传奇。”
杨简回应：“传奇不是一个人创造的，是团队共同努力的结果。我提供愿景和资源，你们提供专业和执行。让我们一起，让阿斯顿马丁再次。”
会后，杨简独自在书房坐了一会儿。他打开电脑，看着屏幕上阿斯顿马丁的新徽标，思绪万千。
从那个在录像带里看到db5的男孩，到今天手握这个百年品牌未来的男人，一切都是这么奇妙。
他也不得不感谢统子，是他让他有了这样的机会，他拍电影、做音乐、投资科技、经营企业，穿越的这十几年，不是在截胡，就是在几乎的路上。
现在，他站在一个新的起点上。这一次的挑战比以往都大：汽车工业的复杂性、品牌复兴的难度、F1竞争的残酷、全球市场的差异……但他没有畏惧，只有兴奋。
因为他知道，真正的创造者从不畏惧挑战，他们拥抱挑战，在挑战中证明自己，在挑战中创造价值。
最关键，这只是他众多产业中的一个小部分而已，他可以经历失败，但也有从失败中站起来的底气。
手机震动，是柳亦妃发来的信息：“会议开完了吗？孩子们想去找你，他们画了阿斯顿马丁F1赛车的图画。”
杨简微笑，回复：“开完了，我马上来。”
他关掉电脑，走出书房，来到楼下。客厅里，平平和安安正举着画纸，乐乐在一旁蹦跳。柳亦妃拿着相机正在给他们拍照。
窗外的阳光正好，洒在孩子们的笑脸上，洒在挚爱之人温柔的眼神里。
杨简知道，这就是他一切奋斗的意义——为了所爱之人，为了心中梦想，为了创造那些能够留存于世的美好事物。
阿斯顿马丁的故事，F1车队的故事，技术创新的故事，文化交融的故事……所有这些故事，都刚刚翻开第一章。
而他有信心，这将是一个让人回味无穷的故事。
因为故事的主角，不仅仅是他，更是所有相信梦想、敢于创造的人。
传奇，正在书写。
......
电影市场，贺岁档的战火已经彻底燃起。
《万万没想到》和《西游记之三打白骨精》在12月18号同一天上映。
怎么说呢，这是烂片遇烂片，大哥不说二哥。
唯一的区别就是，一部普通阵容的烂片遇到一部华丽阵容的烂片。
当然，两部电影都有爱看的人，只是差评比较多。
《万万没想到：西游篇》上映后，其引发的观众反响呈现明显的两极分化：它一面是这个贺岁档备受年轻人追捧的“黑马”，创造了点映票房纪录；另一面也因口碑争议引发了行业内外的广泛讨论。
《万万没想到：西游篇》是第一部点映过亿元的影片。先不管这含金量如何，但确实有噱头。“万万没想到”是近年互联网上非常火的Ip，改编成院线电影后，《万万没想到》确实做出了一个让业内“万万没想到”的营销动作——周末两天大规模点映。
数据显示，12月12号和13号两天内，《万万没想到》分别以18.8%和20.5%的排片率，拿下了6100余万和5000余万的票房。在12月12号，《万万没想到》的排片率领先第二名影片达4.8的百分点，票房更是高出了一倍有余。12月13日《万万没想到》票房同样是第二名影片的两倍，排片率也进一步领先到6