。就在他们焦头烂额时，一名间谍传来消息，德国正加大“北极探险口粮”的生产，准备进一步支援奥斯曼军队。沙俄军部意识到，若不能破解这口粮的优势，在接下来的战斗中必将处于更大劣势，一场围绕着口粮的军备竞赛，在冰天雪地的高加索山脉悄然拉开帷幕。

    第四节：冰原冲突

    1909年3月，在那片被冰雪覆盖的冰原之上，一场惊心动魄的钢铁冲突正在上演。这是世界上首次在-40c的极端环境下发生的装甲列车战斗，地点就在萨勒卡默什。

    在这场激烈的战斗中，奥斯曼列车展现出了其独特的设计特点。它采用了克虏伯“冰川”型锅炉，这种锅炉的烟管布局竟然是抄袭自挪威破冰船的设计！这一巧妙的设计使得奥斯曼列车在严寒环境中能够保持较好的运行状态。

    然而，与之相对的沙俄列车却遭遇了一些技术问题。由于极度的寒冷，列车炮的液压驻退液竟然被冻成了冰块，导致其无法正常运作。而土耳其方面则在炮弹的填充上做了一些特别的处理，他们使用的苦味酸炸药中掺入了甲苯，这样可以降低炸药的凝固点，使其在低温环境下依然能够保持良好的性能。

    值得一提的是，这场战斗中还有一群特殊的旁观者——德国工程师。他们悄悄地躲在观战团中，仔细地记录着每一个细节和数据。这些宝贵的资料在次年被整理成册，成为了着名的“泛大陆寒冷作战手册”，为后来的军事行动提供了重要的参考。