总设计师的声音因兴奋而颤抖，水面8节，水下5.5节！

    陈慕抚摸着艇身流畅的线条，这已经是1894年技术的极限。他想起穿越前在威廉港看到的U型艇纪念碑，此刻那些历史正由他亲手铸造。

    突然，船坞阴影处传来金属碰撞声。警卫的呵斥与枪栓声划破夜空，一个黑影翻过围墙坠入海中。

    是法国人！提尔皮茨拔出手枪，要追吗？

    不必。陈慕望着漆黑的海面，让他带着回去。

    落水者拼命游向接应的渔船时，不会知道藏在怀中的机密文件记载着故意夸大的航程数据。当法国海军按此部署反潜警戒时，真正的德国潜艇早已绕到他们身后。

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    ### 第六节

    瑟堡港的秋雨拍打着法国海军部大楼的玻璃窗。布夏尔上校浑身湿透地冲进会议室，将渗水的文件袋摔在桌上：德国人在戏弄我们！他们的潜艇...

    海军部长展开所谓的机密文件，脸色逐渐铁青。图纸显示U艇需要每四小时浮出充电，实际测试证明德国潜艇能潜航整整一昼夜；标注的三十海里航程，实则是八十海里。

    立刻修改海峡布防！部长咆哮着撕碎文件。但为时已晚——三天前，十二艘按错误参数部署的法国巡逻舰，正在比斯开湾徒劳地搜寻根本不存在的充电潜艇。

    此时真正的U-3号正潜行在英吉利海峡底部，陀螺仪指引它如暗夜幽灵般穿过反潜网间隙。当它在朴茨茅斯外海突然上浮时，英国海军节的礼炮刚刚点燃夜空。

    发信号。陈慕对闪光灯操作员说，用摩尔斯电码祝英国海军节快乐。

    伦敦《每日邮报》次日的头条照片震撼欧洲：月光下的钢铁巨兽浮出波涛，桅杆上的黑鹰旗与英国舰队的彩旗相映成趣。标题只有短短一句：

    来自深海的问候。