相关部门严格审查并登记浮空车的司机资质，再有钱的非专业人士也只能长期租用专车，而非购买和驾驶。
连岳星觉得挺好，起码不会出现那种浮空车满天乱飞、甚至冲进别人家里的情况了。
毕竟地面上的交通，都经常有人违规呢。
对于普通人来说，天上乱窜的岂不是更危险？
谁都不想飞来横祸，学会御剑的修士也不想在天上突然被车创！
所以在空中领域划分层次，限制不同载具的飞行高度是非常必要滴。
浮空小车的飞行限高就在15-20米之间。
平面上来看，其飞行区域也严格受联网监控，乘客需要提前预约浮空车可停靠的上下车地点，审核并确定飞行路线后，方可顺利乘坐。
这些小车可以按导航规划驶离道路上空，但仅限制在需要停靠、或其他特殊状况。司机包括乘客随车出入场所时，会自动刷脸登记、继续按路线到达诸如小区等地的指定停靠点。
连岳星抬头一望，天上的浮空载具们秩序井然，哑光的车身养眼，阳光照射下不会造成光污染，还会缓缓变幻着简约的图案。
要是以前修仙时代也有这么优秀的空中管制就好了，天天一些修士在天上苍蝇似的乱窜，还容易发生冲突打起来。
遇到心术不正的，还会发生杀人越货的情况，如果是在仙界之外监管不力的人界，就有人说成是魔修搞事，不管是不是，主要让魔族背锅，其次妖族。
毕竟仙界正统主打一个潜心问道、清心寡欲，并不推崇修士为私欲而杀害他人。
不过，连岳星从不在乎那些让魔界背锅的事。
魔族本身就习惯视人命为草芥了，天天暴力手段争夺资源，不缺这点污名化。
反而这些私欲过剩的修士，不管师出名门正派修仙大族、还是山野不知名小宗门，或者资源匮乏的闲散小修士。
在魔尊眼中，就是入魔的最佳预备役啊。
本身他们手段就不干净，非常适合加入魔界，魔族大门永远向他们敞开——
魔族的大家只是提前包括了他们的罪名，这是好事啊！
所以现代，仙尊在为华夏提供选拔修仙人才的帮助时，格外强调要筛选心性适宜的弟子，风险较大的高资质苗子直接被他消除记忆、封印灵根了。
如果修士本身就在魔界……
好吧，魔界里除了她明令禁止乱飞的城池，其他野外都乱得很，连岳星都懒得管那些打打杀杀，死了算那些魔倒霉。
现在也不存在额外的魔族了，仙魔两界的对立也没了，连岳星的思绪落回眼前不远处缓缓停靠的浮空车，不免多看了几眼。
发现了有趣的东西，这些浮空载具都搭载了至少包含电力与灵力等的多重动力源，供应动力系统稳定运行。
而且它们的浮空原理，即便在启用灵力作为动力时，也不同于旧修仙时代的阵法做功，而是根据人类科技已探索和构思的技术达成浮空效果。
仙尊根本没教人类任何的浮空阵法，因为单凭现在修仙学员的修为和素质，达不到驱使阵法让大型载具稳定飞行。
连岳星觉得挺好，仅用简单自动化的阵法使灵力做转化为机械能，普通凡人也能用。
点点简单的按钮，或者使用操作系统，就能使用了！实则是在移动灵石在阵法中的位置，实现阵法的运作与中止。
这种“新型的热机”依靠凡人认知中的电气石作为能源，“发生反应”供能。
他们不一定需要知道电气石作为新型能源的原理是什么。
只知道早在65年前，华夏的科研团队就已经有重大突破，将电气石纳入工业战略需求，又在几十年内不懈研究与改进下，这项新能源技术终于成熟。
电气石作为能源，便捷易换、可回收可再生，配备的热机效率极高，其原理属于战略级军用技术，一旦丢失，都将有专人严格追查、追究相关人员的刑事责任！
目前进入大众视野中，已知的新能源设施，全由政府专设的管理站对其维护，军警协作，防止他人窥探。
连岳星决定先体验一下浮空大巴，于是拉着仙尊去到主干道路口上的立交站点，等候来车。
这是一处极其宽敞的十字路口，路面上空6米处，修建了圆形的人行天桥转盘，不仅承担着行人安全穿越马路的集散功能，也作为浮空载具的停靠点。
一深一浅两处特制停靠站台镶嵌在圆形转盘上，设计为衔尾成圆的阴阳两鱼，构成一幅太极意境的实用景观，协调了不同来向的浮空车站台需求。
“有点意思。”连岳星赞许地点头，与仙尊进入衔尾鱼图案的外围候车。
发现脚下的地面还有轻微的坡度，停靠点在中心地势略高，更方便她直接查看到投影显示的播报信息。
人群沿地面绘制的衔尾鱼图案移动，划分出平时禁止穿越的车