“我知道。”李富真微微一笑，眼睛里没有埋怨，只有理解，“你去吧。御韩有我，新罗投资集团有我。等你忙完了，记得回家。”
她顿了顿，又说：“对了，那个秦小姐……要好好对人家。别像对我这样，总是聚少离多。”
肖镇愣了愣，然后紧紧抱住她：“谢谢你。”
“谢什么。”李富真拍拍他的背，“快换衣服吧，别误了飞机。”
………………
上午十点，肖镇的专机降落在沈阳桃仙机场。
北国的寒风像刀子一样刮在脸上，气温比汉城低了至少二十度。
但停机坪上，一群穿着军大衣和中山装的人已经等候多时，每个人都在寒风中站得笔直。
为首的正是601所总工程师李明光。
这位五十二岁的航空专家头发已经花白，脸上刻满了岁月的风霜，但那双眼睛依然锐利如鹰。
“肖院士！”他大步上前，握住肖镇的手，“可把您盼来了。我是李明光，601所总工，‘飞鲨’项目负责人。”
“李总工客气。”肖镇用力回握，“叫我肖镇就行。您是前辈，我在611所时就听说过您——中国舰载机第一人。”
李明光摆摆手，但脸上的笑容明显更真诚了：“什么第一人，搞了十年还没搞出来，惭愧啊。走，车上说，这里太冷。”
一行人上了三辆黑色轿车。车内暖气很足，与窗外的冰天雪地形成鲜明对比。
“肖院士，情况紧急，我就直说了。”车子刚启动，李明光就打开公文包，取出一沓资料，“这是我们现在‘飞鲨’的方案，基于苏-33的测绘仿制。但问题太多了——”
他指着图纸：“第一，结构超重。为了加强起落架和机体，重量比陆基型增加了18%，严重影响了推重比和载弹量。
第二，机翼折叠机构可靠性不足，在海上高盐高湿环境下，铰链容易腐蚀卡死。
第三，也是最致命的——我们的飞控系统无法适应舰上起降的特殊要求。”
肖镇快速翻阅资料。这些他其实在来之前就有所了解，但看到详细数据时，眉头还是皱了起来。
“着舰成功率多少？”他问。
李明光沉默了两秒，才低声说：“陆上模拟测试，晴天无风条件下，只有73%。
如果算上夜间、复杂海况……可能不到50%。”
车厢里陷入短暂的沉默。50%的着舰成功率，意味着每两次着舰就有一次可能失败，而舰载机着舰失败的结果往往是机毁人亡。
“所以军委才下定决心，要推倒重来。”李明光继续说，“我们研究了所有可能的技术路线——继续改进苏-33方案，引进法国‘阵风’的技术，甚至考虑过直接从俄罗斯买苏-33。
但最终，上面拍板了：要搞就搞最好的，搞完全自主的。”
他看向肖镇：“肖院士，你的J-16，是目前国内唯一在气动布局、飞控系统、航电设备上全面达到世界先进水平的战斗机。
如果我们以J-16为基础改舰载机……”
“可行。”肖镇合上资料，“而且是最优选择。”
“哦？”李明光眼睛一亮，“说说看。”
“J-16的三翼面+鸭式布局，天生具有优异的低速操控性和大迎角性能——这正是舰载机最需要的。”
肖镇开始分析，“它的数字电传飞控系统，是我在611所时亲自参与设计的，源代码完全掌握在我们手里，可以针对舰上起降进行深度优化。”
他顿了顿：“更重要的是，J-16的机体结构预留了足够的冗余度。
我在设计时就考虑过未来改型的可能性，主要承力结构的强度余量在25%以上，完全能承受着舰冲击。”
李明光听得入神，旁边的几位工程师也凑了过来。
“但是，”肖镇话锋一转，“如果要改舰载机，有几个关键问题必须解决。”
他伸出手指：“第一，起落架。舰载机的着舰下沉速度是陆基飞机的三到五倍，起落架要能吸收这么大的冲击能量。
第二，拦阻钩。钩住拦阻索的瞬间，飞机会承受6-7个G的过载，机体结构和所有设备都要按这个标准加强。
第三，防腐蚀。海上高盐高湿环境对材料和电子设备是严峻考验，材料方面要全面改型升级。”
“这些我们都知道。”一位年轻工程师忍不住插话，“但具体怎么解决？”
肖镇看了他一眼，笑了笑：“用新材料，新工艺，新思路。”
他从随身包里取出平板电脑，调出几份文件：“这是大禹新材料实验室研发的几款特种材料——碳纤维增强钛铝合金，强度比现有航空铝合金高40%，重量轻30%；石墨烯改性复合材料，抗疲劳性能提升五倍；还有智能蒙皮材料，可以实时监测机体损伤。”
他把平板递给