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第354章 说好造豪车,结果你造个小电驴?(2/3)

下:

    “别忘了咱们和华为有个‘星火联盟’。让余承东把他们底层的蓝牙接口权限给我们开绿灯,做系统级的深度适配。至于小米、三星那些?那是明年的事。咱们就是要告诉用户:想体验最极致的智能出行?要么用苹果,要么用华为。这也算是咱们送给余大嘴的一份大礼。”

    成从武愣了一下,随即苦笑着摇了摇头:

    “你这是把华为彻底绑上战车了……不过这招确实高,用硬件倒逼生态,这一关算是过了。”

    李正国听得有点入神了,手里的烟烧到了海绵头。

    “第三,也是最关键的。”

    顾屿的声音沉了下来,神色郑重,

    “我们要验证三电技术。造汽车的三电太复杂,风险太大,那就先在两轮车上练兵。”

    “把沉得要死的铅酸电池扔了,全系标配咱们星火自研的18650锂电池组。加上bms电池管理系统,能精确显示剩余里程,而不是那种忽高忽低的电压格子。还有电机,我要用foc矢量控制器,起步不能像被人踹了一脚,要丝般顺滑。”

    成从武一拍大腿,眼里放光:

    “我明白了!顾总,你这是把汽车的技术往下放!”

    如果在两轮车上,能把电池包的一致性、bms的逻辑、无钥匙进入的蓝牙握手协议全部跑通,那以后往四轮车上移植,就是顺水推舟的事。

    而且,两轮车的迭代周期短,容错率高。

    就算出了bug,大不了推回去修,总比几吨重的汽车在高速上出事要强得多。

    “没错,就是练兵。”

    顾屿打了个响指,

    “而且是赚钱练兵。这个项目代号‘蜂鸟’。我想好了,这车不进路边的修车铺卖,咱们进商场,开体验店,装修必须照着applestore来。店员不穿工装,穿潮牌。咱们卖的不是代步工具,是生活方式。”

    林溪一直在旁边做记录,这时候忍不住插了句嘴:

    “那定价呢?市面上的雅迪、爱玛,均价也就两千出头。”

    顾屿伸出三根手指,又加了一根:

    “起步价,3999。顶配,5999。”

    嘶——

    屋里响起一片抽气声。

    六千块买个电瓶车?2013年,这价格能买辆二手奥拓了。

    “别觉得贵。咱们要赌的,就是年轻人的消费升级。”

    顾屿看着众人惊愕的表情,心里却稳得一批。

    他太清楚后世“小牛”和“九号”是怎么把两轮车卖出天价还让人抢破头的了。

    “还有个问题。”

    李正国毕竟是老江湖,算盘打得精,眉头皱成了川字:

    “顾总,这账不对。绵阳是内陆,咱们的电机、控制器,特别是最重的电池,供应链大头都在沿海。把原材料千里迢迢运进四川,造好了车再运回北上广深去卖。这一进一出的物流成本,每台车至少得多出两百块。如果是两千块的低端车,这点运费能把利润吃得骨头渣都不剩。”

    “老李,你这是惯性思维了。”

    顾屿走到李正国身边,把手里那瓶水塞进他手里:

    “谁告诉你,我们的电池要从沿海运进来?”

    他转身走到那幅四川地图前,手指在绵阳西边的群山重重一点。

    “你知道咱们脚下这片土地里埋着什么吗?”

    顾屿的声音带着劲,

    “甘孜的甲基卡、雅江的木绒,还有阿坝的马尔康。那些在你们眼里鸟不拉屎的高原山沟沟,埋着全国80%以上的锂辉石矿!”

    李正国愣了一下,手里的矿泉水瓶被攥得变了形。

    2013年,新能源还没爆发,很少有人关注上游矿产的分布,大部分人只知道比亚迪在深圳,不知道锂矿其实就在大西南。

    “以后,星火科技不光做电源管理,还要直接下场做电池制造与封装。”

    顾屿的目光炯炯有神,

    “矿石从山上拉下来,运距不到几百公里,水电又极便宜。我们在绵阳就地提锂、就地生产电芯、就地封装电池包。”

    看到李正国虽然震惊但仍有疑虑的眼神,顾屿顿了顿,语气变得更加务实:

    “当然,我也知道远水解不了近渴。建厂投产需要周期,不可能明天就挖出锂来。”

    顾屿拍了拍李正国的肩膀,给出了一个清晰的过渡方案:

    “所以前期,我们先外购电芯,哪怕是亏点运费也要把品牌和产品先立住。与此同时,本地的电池工厂同步动工。等到绵阳的生产线跑通,那这账就反过来了。”

    顾屿指关节轻轻敲击着地图上绵阳的位置,语气笃定:

    “这叫源头产地直销。哪怕加上把整车运出去的物流费,我们的综合bom成本,最终也能比那些在沿海买高价原材料的同行低至少15%。”

    “而且,这第一批车,必须在绵阳造。”

    
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