巨大的厂房里，流水线正高速运转。但今天下线的不是黑色的t型轿车，而是一种涂着墨绿色哑光漆，造型粗犷甚至丑陋的大家伙。

    它有一个宽大的驾驶室，没有车门，车斗由厚实的硬木板和钢架制成，下方是加强的板簧悬挂和两根粗壮的传动轴。

    这就是澳大拉西亚1913式通用军用卡车，军中绰号袋熊。

    亚瑟站在生产线尽头，看着第一万辆袋熊驶下生产线，大灯在阴影中亮起。

    “这就是我们的新战马。”亚瑟拍了拍温热的引擎盖。

    “陛下，它的性能虽然不如英国的阿尔比恩卡车那么精致，但它有一个最大的优点。”福特澳洲分厂的总经理自豪地介绍，“它什么都吃，什么路都敢跑。”

    “它的引擎经过了低压缩比改造，不管是高标号汽油，还是用酒精勾兑的劣质燃料，甚至在紧急情况下灌进煤油，它都能动起来。”

    总经理指了指那个巨大的车轮。

    “最关键的是，它的轮毂设计兼容了施密特博士那种糟糕的合成橡胶轮胎。虽然颠簸了一点，但我们加强了悬挂。就算轮胎跑烂了，只要套上一层新的胶皮就能继续跑。”

    “很好。”亚瑟拉开车门，坐进了驾驶室。里面的内饰简陋到令人发指，座椅就像硬板凳上包了层帆布，方向盘大得像船舵。

    “这东西开起来会让屁股受罪。”亚瑟评价道。

    “但它能载重一吨半，在泥路上跑出每小时三十公里的速度。”随行的陆军参谋长说，“相比之下，最好的骡马队一天也只能走四十公里，载重还不到它的一半，而且还要吃掉大量的草料。”

    亚瑟跳下车。

    “去试车场。”

    吉朗郊外的试车场被设计成了模拟战场环境：烂泥坑、弹坑、碎石路和陡坡。

    在那里，亚瑟看到了让他最为满意的一幕。

    一个新组建的摩托化运输团正在演练。数百辆袋熊卡车排成整齐的纵队，轰鸣着冲过泥潭。车斗里装满了士兵、弹药箱，甚至还有用卡车牵引的18磅野战炮。

    这是一种全新的行军方式，没有漫长的徒步跋涉，只有内燃机的咆哮。

    “停车！展开！”

    随着指挥官的一声哨响，卡车纵队迅速分散。仅仅五分钟，一个步兵营就完成了从行军状态到战斗展开的转换。火炮被卸下，机枪架在了车顶上。

    “难以置信……”一位受邀观摩的英国武官喃喃自语，“这速度太快了。在欧洲，即使是德国人，主要还是靠火车和马车。”

    “德国人的火车受限于铁轨，到了前线还得靠脚走。”亚瑟走过来，语气平淡，“而我们的军队，是从兵营的床上直接坐到战壕边上的。”