今天24号码头附近的水域，被一层不同寻常的寂静笼罩。
码头工人和日常货船都被临时调离，只留下三艘停泊在泊位上的大型远洋货轮。
少数身穿统一深蓝色工作服、神情严肃的人员在忙碌。
这三艘船，就是林承志“归国船队”的核心：
英国造“大洋号”、美国造“太平洋贸易者号”，一艘从德国汉堡船厂购得、船龄较新的“汉萨商人号”。
它们都经过了为期数月的秘密改造，此刻正进行着启航前的最后伪装和检查。
林承志站在码头的木质栈桥上，海风吹拂着他深蓝色的外套。
他手里拿着望远镜，仔细观察着三艘船的外观。
奥托·施密特和詹姆斯·麦卡伦站在他身旁，两人都穿着便于活动的工装，手里拿着厚厚的检查清单。
“外观检查，第一项：船名和注册信息。”奥托翻着清单。
“‘大洋号’已重新注册为‘北斗星号’，船籍港改为香港。
‘太平洋贸易者号’改为‘南十字星号’，船籍港新加坡。
‘汉萨商人号’改为‘天狼星号’，船籍港上海。
所有文件齐全，经得起常规海关检查。
船体涂装已全部更新，旧标识彻底清除。”
林承志将望远镜对准“北斗星号”的船艉。
那里新刷的白色船名在晨雾中清晰可见，下方是小小的香港英文字样。
船体被重新漆成这个时代远洋货轮最常见的深灰色，看起来毫不起眼。
“第二项：甲板可见设施。”麦卡伦接话。
“按照您的要求，所有改造过的‘特殊结构’。
包括舰桥两侧预留的机枪\/小口径火炮基座、后甲板经过加固的区域、以及几处伪装成通风管的无线电天线基座。
都已用帆布、木箱或标准甲板设备进行遮挡和伪装。
非专业人士即便登船检查，也很难看出异常。”
林承志点头，目光扫过“南十字星号”的后甲板。
那里堆放着一些用防水帆布覆盖的“矿山机械零件”木箱，巧妙地遮挡了下方的加固甲板区域。
几根加粗的“通风管”与船上其他管道融为一体。
“第三项：货舱内部。”奥托继续道。
“核心货物已按计划装载完毕：
一、‘北斗星号’三号货舱，下层：二十个特制密封箱，内装‘鲨鱼级’潜艇全套微缩图纸胶片、关键精密仪器样品、速射炮改进型核心部件。
中层：五十吨标准金锭（分装于一百个加固木箱中，混装在‘矿山设备’中）。
上层：普通纺织品和五金工具作为掩护。”
“二、‘南十字星号’主货舱，下层：拆解后的‘龙渊一号’验证艇核心部件（耐压壳体分段、电动机、蓄电池组），同样混装在‘工业设备’中。
中层：三百吨高品质特种钢材（装甲钢胚料、炮钢）、精密机床关键部件。
上层：小麦和罐头食品。”
“三、‘天狼星号’，主要装载愿意随行的工程师、技工及家属共87人，以‘矿业公司聘请的技术团队及家眷’名义登记。
他们的个人行李中，夹带着大量技术手册、图纸手稿和个人工具。
此外，该船还携带了足够三艘船航行六个月的食品、药品、淡水以及……自卫武器弹药。”
麦卡伦补充道：“所有核心货物装载时，都安排了最可靠的人员监督，确保位置准确、固定牢固、伪装到位。
货物清单经过精心设计，即使开箱抽检，表面看到的也都是合法合规的工业品或日用品。”
“船员呢？”林承志放下望远镜，问道。
“船员分为三部分。”奥托回答道。
“第一部分，三艘船的高级船员，全部是从阿拉斯加航运和‘炎黄矿业’自有船队中挑选的最忠诚、经验最丰富的老手。
都经过严格背景审查，并且家属都得到了妥善安置和‘特别关照’。
他们知道此行的重要性，但只知道是‘执行一项特殊运输任务’，不清楚具体货物细节。”
“第二部分，普通水手和勤杂工，大部分是通过可靠中介招募的华人，小部分是信得过的爱尔兰和德国水手。
他们只负责日常航行操作，接触不到核心区域。
每艘船上有我们安排的十名‘特殊安保人员’，伪装成水手或技工，负责内部警戒和应急反应。”
“第三部分，”麦卡伦压低声音。
“每艘船暗舱内，还隐藏着一个小型的‘技术保障小组’。
由随行的核心工程师和圣殿骑士团提供的两名‘技术顾问’组成。
他们平时不露面，只在紧急情况下或需要维护精密设备时才会出来。
他们的舱室经过特