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第119章 “青云”计划——不是火箭,是“太空卡车”(1/2)

    自从“青云”计划正式立项,王浩就感觉自己这几天走路都踩着云朵——不对,是踩着火箭尾焰!

    就差没把宿舍搬到即将挂牌的“导弹与航天技术研究所”工地上了,尽管那里现在还是一片叮当作响的建筑工地。

    “李哥!李哥你看见我那个‘窜天猴’三号改进型的矢量喷口测试数据放哪儿了?”

    王浩风风火火地冲进机甲总装车间,扒着李阳正操作的终端边缘嚷嚷。

    李阳头也不抬,手指在屏幕上快速滑动,调出一个文件夹:

    “编号pY-0037,存在联合服务器d区。”

    “另外,纠正一下,那是‘微型垂直起降验证器’,不是‘窜天猴’。”

    “一个意思!较真儿!”王浩得了数据,转身就想跑,又被李阳叫住。

    “浩子,‘青云’是合作项目,航天局的专家团队下午就到对接会场,你收敛点,可别满嘴跑火车。”李阳难得地叮嘱了一句。

    “放心!”王浩拍着胸脯,砰砰响。

    “我王浩出马,保证让国家队的老大哥们感受到咱们龙吟的热情……和实力!”

    下午,综合会议室内。

    长条桌一侧,是龙吟团队。

    封言坐镇,旁边是兴奋的王浩,以及负责能源系统的赵开源和提供AI支持的陈光。

    李阳则在实验室远程接入,实时提供结构方面的技术支持。

    另一侧,则是航天局派出的核心专家团,领头的是位姓周的老工程师。

    身边跟着几位同样表情肃穆的中年专家。

    封言做了简短开场白后,便将主导权交给了王浩。

    “周工,各位专家,”王浩清了清嗓子。

    “关于‘青云’可回收火箭,我们的初步思路是……不做那种追求极致性能、造价死贵的‘超跑’。”

    他顿了顿,抛出了核心构想:“咱们要造的,是皮实耐用、能拉快跑、性价比极高的——‘太空卡车’!”

    “太空卡车?”周工扶了扶眼镜,眉头微蹙,这个比喻显然超出了他传统的学术范畴。

    他身边的几位专家也交换了一下眼神,带着疑虑。

    “对!卡车!”王浩来劲了,直接站了起来,走到会议室前方的白板前,抓起笔画了一个歪歪扭扭的火箭轮廓。

    “您想啊,超跑娇贵,加最好的油,跑最好的路,稍微磕碰一下维修费天价。”

    “但卡车呢?粗粮也能吃,泥泞路也能跑,重点是能拉货!”

    “咱们的目标是把东西便宜、可靠地送上天,不是去跟人家比赛谁飞得花哨!

    一位负责动力的专家忍不住开口:“王所长,这个比喻很生动。”

    “但是,火箭技术涉及庞杂的系统工程,尤其是回收环节,对结构强度、控制系统、动力冗余的要求极高。”

    “ ‘皮实耐用’说起来简单,做起来……”

    “所以我们用模块化设计啊!”王浩立刻接话,又在白板上画了几个方块。

    “就像搭乐高!把火箭分成一级、二级、载荷舱、回收舱几个大模块。”

    “每个模块标准接口,内部也尽量用通用部件。”

    “坏了哪块修哪块,升级哪块换哪块,简单快捷!”

    “乐高?”周工的表情更复杂了。

    “对啊!”王浩越说越嗨了。

    “您想,传统火箭造起来跟雕象牙球似的,费时费力。”

    “咱们这个,就像用标准化砖块盖房子,又快又结实!”

    “而且,‘烛龙’AI可以负责对‘搭’的过程优化,确保每一块‘乐高’都严丝合缝!”

    一直沉默的赵开源适时补充:“王所长的思路在成本控制和快速迭代上优势明显。

    “我们‘能源所’可以提供标准化的高能量密度电池模块,作为‘太空卡车’的‘通用油箱’。”

    配合‘腾蛇’电控系统,实现动力包的即插即用和智能管理。”

    陈光也推了推眼镜,调出数据投影:“基于‘烛龙’的流体力学模拟和轨道计算能力,我们可以对回收过程进行亿万次仿真。”

    “提前预测并规避风险,确保回收的精准和稳定。”

    航天局的专家们陷入了沉思。

    王浩的“乐高论”初听荒诞,但细细品味,其中蕴含的模块化、标准化思想。

    确实直指当前航天器研发成本高、周期长的痛点。

    这时,李阳的远程通讯接了进来:“结构方面,我们可以借鉴‘筋斗云’验证机的矢量发动机集群技术,实现动力冗余。”

    “箭体主结构,计划大量采用李魁师傅研发的‘龙鳞合金’减重,同时融入‘铁狼’外骨骼的快速插拔接口理念,方便维护。”

    “初步计算,采用这种思路,箭体结构重量有望减轻百分之十五,制造成本降低百分之三十以上。”

    数据永远比比喻更有说服力
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