点，车队总算到了隧道口。

    隧道口挺大，足够卡车开进去，可里面黑得伸手不见五指，深得望不到底。

    洞口的混凝土早就裂了缝，里面的钢筋露在外面，锈成了红褐色，一截截垂在那儿。

    白岑下了车，走到隧道口前，感知小心翼翼地探了进去。

    隧道挺长，至少有三四公里，中间有几个岔洞，可主路挺通畅，没有塌方的痕迹，应该能顺利开过去。

    隧道里比外面凉快多了，墙壁上每隔一段就有应急灯的底座，可早就灭了。

    白岑的感知全程开着，仔细查探着前面的每一个弯道、每一个岔洞，一点儿可能存在的危险都不落下。

    两公里，三公里，四公里，就在大伙儿快不耐烦的时候，前面忽然出现了亮光。

    山的那一边，是另一片台子。

    这片台子比来的时候那片更平、更开阔，一眼望不到边，一直伸到天边。

    台子的颜色也从红色变成了灰褐色，一点儿生气都没有，可真正让白岑愣住的，是台子中央那道巨大的痕迹。

    那不是路，也不是自然形成的裂缝，而是一道笔直的、一眼望不到头的坑洼。

    这坑洼的宽度挺均匀，边缘整齐得不像天生的，倒像是有啥大家伙从台子上硬生生拖过去，留下的一道深深的印子。

    这规格，比干线铁路还宽，应该是用来运很重的东西的。

    白岑盯着这道坑洼，心里忽然冒出一个念头。

    这条铁路，到底通到哪儿去？

    她掏出那张记着坐标的纸，又看了一眼，坐标指的方向，正好跟这道坑洼完全对得上。

    白岑收起纸，语气肯定地说：“走，沿着这道坑洼开。”

    下午三点，车队开下山区，开上了那道巨大的坑洼边缘。

    让人没想到的是，这儿的路面特别平整，比之前的旧铁轨还好开，车速很快就提到了六十码。

    下午五点，里程表跳到了一百三十一公里。

    六点二十分，太阳慢慢落到地平线底下，天色开始暗下来，车队总算停在了一片鼓起来的台子边缘。