这里是亚迪汽车的心脏地带，也是中国新能源汽车工业最神秘的角落之一。
此时，一台庞大的黑色设备正像一头沉默的巨兽，横卧在车间中央。那正是苏清河通过“暗度陈仓”手段，从德国汉堡港抢运回来的ALd（原子层沉积）真空镀膜机。
经过东方光电陈董团队连续一周的连夜调试，这台原本用于制造oLEd屏幕的精密仪器，已经被魔改成了电池极片的“防弹衣织造机”。
“嗡——”
随着真空泵低沉的轰鸣声停止，舱门缓缓打开。
王博戴着白手套，小心翼翼地取出了一卷刚刚镀膜完成的正极极片。在无影灯下，这卷极片呈现出一种深邃的哑光黑色，表面平整得如同镜面，没有任何颗粒感。
“完美。”
王博忍不住赞叹，“纳米级的钛酸锂包覆层，把每一颗躁动的活性物质都锁住了。这就好比给火药穿上了石棉衣。”
站在他身旁的，是亚迪汽车的掌门人——王董。
这位搞了一辈子电池的技术狂人，此刻眼神中满是惊艳。他拿起极片，放在显微镜下看了又看，嘴里啧啧称奇。
“向阳啊，你们真是神了。”
王董放下极片，看向林向阳，“用造芯片的精度来造电池材料，这在以前我想都不敢想。有了这个材料，再加上我们亚迪的‘那把刀’……”
王董的眼中闪过一丝厉色，“埃隆·马斯克的圆柱电池，就是一堆土鸡瓦狗！”
“王董，‘刀’磨好了吗？”林向阳微笑着问道。
“磨好了。就等你这块好钢了。”
王董大手一挥，“走！去组装车间！让咱们的‘麒麟’合体！”
……
组装车间内。
一条全自动化的试验产线正在运转。
这里生产的电池，长得完全不像市面上常见的圆柱形（如特斯拉用的）或方块形电池。
它长约一米，宽约十厘米，厚度却只有不到两厘米。
它又长又薄，通体由铝合金外壳包裹，看起来就像是一块块黑色的刀片。
这就是亚迪汽车秘密研发了三年的杀手锏——刀片电池结构（blade battery）。
“传统电池包，需要把成千上万个小电池装在模组里，再把模组装在电池包里。就像是把鸡蛋装在盒子里，再把盒子装在箱子里。空间利用率极低，只有40%。”
王董指着流水线上刚刚下线的“刀片”，语气豪迈，“但我们的刀片电池，取消了模组！每一块电池既是能量体，又是结构梁！”
“我们将空间利用率提升到了75%！”
“以前，磷酸铁锂电池因为能量密度低，跑不远。但现在……”
王董转头看向林向阳，目光灼灼，“有了向阳集团提供的‘半固态三元材料’，再加上我们亚迪的‘刀片结构’……”
“这就是双剑合璧。”
林向阳接过话头，“能量密度突破400wh/kg，体积利用率提升50%。装上这块电池，轿车的续航能轻松突破1000公里。”
“而且，它还拥有刀一样的强度。”
林向阳用指关节敲了敲那块长长的电池，发出清脆的金属撞击声，“埃隆的电池包一撞就散，我们的电池包，撞了也是根钢梁！”
“参数是很漂亮。”
一直没说话的东方光电陈董推了推眼镜，他是被拉来做技术支援的，此刻也不禁泼了一盆冷水，“但是林总，王董，作为外行我也知道，三元锂材料虽然能量大，但脾气爆。以前没人敢把三元锂做成刀片这么大的单体，就是因为一旦热失控，这玩意儿就是个长条形的炸弹。”
“你们把半固态材料塞进刀片里，虽然能量密度上天了，但安全呢？”
陈董指了指远处的防爆测试室，“要是这东西炸了，那威力可比普通电池大得多。”
林向阳和王董对视一眼，两人都笑了。
笑得无比自信，甚至带着一丝狡黠。
“陈董，我们等的就是你这句话。”
林向阳做了一个“请”的手势，“实战是检验真理的唯一标准。走，去‘刑场’。”
……
十分钟后。 亚迪汽车电池安全测试中心，防爆掩体。
这里是电池界的“地狱”。过充、火烧、挤压、跌落……无数种酷刑在这里轮番上演。
而今天，要进行的是所有酷刑中最为残酷、被称为电池安全“珠穆朗玛峰”的测试——针刺实验。
防爆玻璃后，几十双眼睛死死盯着测试台。
台中央，固定着一块刚刚下线的、满电状态的“向阳-亚迪半固态刀片电池”。
而在它上方，一根直径8毫米的耐高温钢针，正闪烁着寒光。
“这就是很多车企闻之色变的针刺。”