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第462章 博物馆中的共赢之谈(2/3)

从欧洲回来,到时候可以安排一次三方会谈。”

    “随时恭候。”周陌说。

    话题从科技转向实业。

    洛克菲勒问起周陌在拉美的投资,周陌提到了巴西wilson Sons公司的28.7%股份,以及布宜诺斯艾利斯港口的运营权。

    “巴西的物流基础设施正在升级。”

    周陌说,“wilson Sons在巴西有六个主要港口的运营权,覆盖里约热内卢、圣保罗、萨尔瓦多等关键城市。

    如果洛克菲勒家族关联的产业有货物需要进出巴西市场,我们可以提供优先的港口服务和物流支持。”

    洛克菲勒手指轻轻敲击沙发扶手:“洛克菲勒家族在巴西有一些矿产和农业投资,主要出口大豆、铁矿和咖啡。

    目前走的是传统的航运路线,从桑托斯港到纽约港,通常需要18到22天。”

    “如果建立直航航线,时间可以缩短到14到16天。”

    周陌说,“wilson Sons在里约热内卢的港口设施去年刚完成扩建,现在可以停靠十万吨级的货轮。

    我们可以合作开发纽约港与里约热内卢港的定期货运航线,提升物流效率,降低运输成本。”

    “航运公司呢?”洛克菲勒问。

    “wilson Sons旗下有自己的航运子公司,有十二艘货轮,吨位在三万到八万吨之间。”

    周陌说,“如果需要更大吨位的船只,我们可以与马士基或地中海航运合作。

    关键是建立稳定的航线,确保每周至少有一班船。”

    洛克菲勒沉思了一会儿。

    这位老牌银行家显然在快速计算这个提议的潜在价值和风险。

    “货运量的保证呢?”

    “初期可以从小规模开始。”

    周陌说,“比如每月四个航次,每个航次确保六成以上的装载率。

    如果运行顺利,再逐步增加频次。wilson Sons可以承诺为洛克菲勒关联产业的货物保留至少30%的舱位,并给予优先装卸权。”

    詹妮弗补充道:“根据我们的初步测算,如果直航航线建立,相比传统的中转路线,每标准集装箱的运输成本可以降低8%到12%,运输时间缩短20%到25%。”

    这些具体的数字显然更有说服力。洛克菲勒点了点头:“我需要和家族里负责巴西业务的人谈谈。

    不过这个思路值得探讨。”

    会面进行了一个多小时。

    当下午茶喝完,话题也接近尾声时,洛克菲勒提出了一个出乎意料的邀请。

    “洛克菲勒中心的改造项目,你应该听说过吧?”

    洛克菲勒说,“曼哈顿中城的那个建筑群,建于1930年代,现在需要进行全面的现代化改造。”

    “是的,这个项目备受关注。”周陌说。

    “改造委员会正在组建顾问团,成员包括建筑师、城市规划师、历史保护专家和商业运营顾问。”

    洛克菲勒看着周陌,“我认为你可以为顾问团带来独特的视角——既有国际化视野,

    又理解纽约本地的商业生态,

    同时你在科技和传媒领域的经验对中心的未来运营也有参考价值。”

    洛克菲勒中心是纽约的地标,改造项目涉及超过十亿美元的投资,顾问团成员的身份本身就是一种认可。

    周陌保持冷静:“我很荣幸能被考虑。

    不过我需要确认,这个角色不会与太平洋资本的现有业务产生利益冲突。”

    “顾问团是咨询性质,不涉及具体的承包合同或采购决策。”

    洛克菲勒明确地说,“成员主要提供专业建议,参与方案讨论,帮助委员会做出更全面的判断。”

    “如果是这样,我愿意加入。”周陌说。

    “很好。”

    洛克菲勒露出微笑,“首次项目会议定在1985年1月中旬,具体时间和地点秘书会通知你。

    会议前会有一份保密协议需要签署,还有项目背景资料需要阅读。”

    “我会做好准备。”

    会面在友好的气氛中结束。

    洛克菲勒起身送周陌和詹妮弗到接待室门口。

    “周先生,今天谈话很有收获。”

    洛克菲勒再次与周陌握手,“艺术、科技、物流——你在不同领域之间的连接思维令人印象深刻。

    希望下次见面时,我们已经有一些具体的合作可以讨论了。”

    “期待那一天的到来。”周陌说。

    离开博物馆,坐进车里,詹妮弗长舒了一口气。

    “他比我想象中更直接。”

    詹妮弗说,“没有太多寒暄,直入主题。”

    “这样的人反而好打交道。”

    周陌靠在座椅上,左手下意识地转动着手腕上的天珠手链,“他关心的是实实在在的价
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