顾体面）

    造价：2块银圆

    甲、车把、车座与刹车：1.5块银圆

    工艺说明：车把为熟铁弯制，表面镀锡防锈；车座填充木屑与棉絮，蒙以国产牛皮；刹车采用简易“抱闸”结构，虽然制动力有限，但结构简单可靠。

    乙、车铃与紧固件：0.5块银圆

    工艺说明：铜制机械车铃，声音清脆；其余螺丝、螺母均为标准化生产，可互换维修。

    四、人工与损耗（工匠心血，品质之基）

    造价：2块银圆

    甲、组装与质检：1.5块银圆

    工艺说明：每辆车需一名“四级工匠”耗时半日组装，再经“五级技师”抽检调试。依“八级工”制度，此等人工成本不可省。

    乙、工坊损耗与折旧：0.5块银圆

    工艺说明：机床磨损、刀具消耗、电力或蒸汽动力成本，均摊入每辆车中。

    乾熙二十六年版养生牌自行车14块银圆的成本价远低于之前26块银圆的高价，乃是“工业普及”与“成本可控”的平衡点，售价可以定为二十块到三十块银圆。

    一名普通工人的月酬大约三块银圆，攒八到十个月的工酬就能买一辆。

    一头耕牛十块银圆，一匹马十五到二十块银圆，自行车相对而言比牛马贵，但耐用，不需要像养马那样费劲。

    售价在二十到三十块银圆，工匠、小地主、县城商户皆可踮脚购得，如此才能成为“国民之车”。

    这个价已包含“半精密轴承”“实心橡胶胎”“标准化零件”等工业初期特征，既非“手工敲打”的粗糙货，亦非“不计成本”的实验室产品，符合圣明当前的科技水平。

    为了使养生牌自行车真正惠及万民，监国太子朱瞻堂定下了三策。

    第一，“以旧换新”计划。

    百姓可用旧铁器如废农具、旧锅铁折价二块银圆到四块银圆，抵扣购车款。

    此举既回收原料，又降低百姓实际支出。

    第二，“乡镇车行”网络。

    在每个乡镇中学堂旁设“官办车行”，提供维修、配件与“以租代购”服务。

    学生可租车上学，工匠可租车运货，按日计费。

    第三，“军转民用”升级版。

    利用兵工厂生产火炮后的“钢管边角料”制造车架，虽然长度不一，但经切割焊接后仍可使用，可再降成本一块银圆。

    30多块银圆买一辆“日行百里、风雨无阻”的铁马，既显圣明工业之威，又让圣洲天下百姓得其实惠，实乃“强国”与“富民”两全之策！