科安达激动地说：陛下，这是我梦寐以求的机会。但是建立航空工业需要大量的投入...
资金不是问题。埃德尔打断他，我要你在一年内设计出罗马尼亚自己的飞机，两年内建立生产线，三年内让罗马尼亚空军成为巴尔干地区最强大的空中力量。
这个雄心勃勃的计划让科安达既兴奋又感到压力。但埃德尔接下来的话让他更加震惊：我不仅需要战斗机，还需要能够远程轰炸的战略飞机。未来的战争，制空权将决定胜负。
在埃德尔的大力支持下，罗马尼亚的第一个航空设计局在布加勒斯特成立。科安达从法国带来了他的核心团队，同时从德国高薪聘请了空气动力学专家。
设计局成立后的第一次会议上，埃德尔出人意料地亲自参加，并提出了具体的技术要求：新式飞机必须满足以下指标：最高时速不低于150公里，实用升限5000米，作战半径300公里，能够携带至少200公斤炸弹。
这些指标在当时看来相当超前，让在场的工程师们都感到吃惊。
陛下，科安达谨慎地提醒，以目前的技术水平，要实现这些指标相当困难。特别是发动机技术...
那就从发动机开始突破。埃德尔说，我了解到，英国罗尔斯·罗伊斯公司正在开发新型航空发动机。我们可以尝试引进技术，或者直接购买生产线。
在埃德尔的直接推动下，一场与时间赛跑的航空工业建设拉开了序幕。位于布拉索夫的飞机制造厂开始动工，同时派往英国的技术团队成功引进了罗尔斯·罗伊斯式发动机的生产许可。
然而，最大的突破来自于一个意想不到的领域。
一天深夜，埃德尔正在研究航空设计图纸时，突然想起了穿越前了解的一些基础知识。他拿起铅笔，在纸上勾勒出一种新型机翼的草图——带有轻微后掠角的设计，这在当时是相当超前的理念。
当科安达看到这张草图时，整个人都惊呆了：陛下，这种设计...理论上能够显着提高高速飞行时的稳定性！您是从哪里获得这个灵感的？
埃德尔含糊其辞：只是一些突发奇想。你们可以组织专家进行论证。
经过风洞测试，这种被命名为王室-I型的机翼设计确实展现出了优越的性能。这个消息很快在航空界传开，连德国的航空专家都专程前来考察。
就在航空工业稳步推进的同时，石油深加工计划也取得了突破性进展。
在普洛耶什蒂炼油厂，来自德国的化工专家汉斯·穆勒向埃德尔展示了一项革命性的技术：陛下，通过最新的裂解技术，我们不仅能够生产更多的高品质汽油，还能够从中提取重要的化工原料。
穆勒带领埃德尔参观新建的化工厂，指着复杂的管道设备解释道：这些设备能够生产甲苯，这是制造TNT炸药的关键原料。另外，我们还可以生产合成橡胶，这在战时将具有战略意义。
埃德尔敏锐地意识到这项技术的重要性：也就是说，我们不仅能够保证自己的燃料和炸药供应，还能出口这些战略物资？
正是如此，陛下。穆勒肯定地说，而且利润将比单纯出口原油高出数倍。
在埃德尔的指示下，三座新型石化工厂同时开工兴建。这些工厂采用了当时最先进的技术，能够生产从航空汽油到炸药原料的完整产品链。
然而，快速扩张的军备计划也带来了新的问题。
一天，首相忧心忡忡地来找埃德尔：陛下，我们的扩张速度是否太快了？财政压力越来越大，而且已经开始引起邻国的警惕。
埃德尔站在王宫办公室的窗前，望着远方正在施工的工厂烟囱：首相先生，你知道世界上最昂贵的东西是什么吗？
是...黄金？钻石？
埃德尔转身，神情严肃，是错过时机的代价。我们现在投入的每一个列伊，将来都可能挽救一个罗马尼亚士兵的生命，甚至改变整个战局的走向。
他走到地图前，手指点在欧洲的中心：战争越来越近了。根据可靠情报，各国都在加速军备。德国在扩建基尔军港，法国在增加飞机产量，俄国在扩充陆军。如果我们不加快步伐，将来就只能任人宰割。
为了缓解财政压力，埃德尔想出了一个巧妙的办法：用未来的石油收益作为抵押，向英美银行申请长期贷款。这个方案很快得到了响应，美国摩根银行率先提供了五百万美元的贷款。
随着资金问题的缓解，罗马尼亚的军备建设进入了快车道。到1914年5月，布拉索夫飞机制造厂已经完成了首架原型机的总装，国家兵工园区也开始试生产子弹和炮弹。
在布拉索夫机场的首次试飞仪式上，埃德尔亲自出席。当被命名为罗马尼亚鹰-I型的双翼飞机在跑道上加速、最终腾空而起时，现场爆发出热烈的欢呼声。
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