地上走,那简直是士兵噩梦。可赵立宽专门找市舶司官员和南方商人咨询过,他们普通的远洋商船载重两千石左右。如果全用来拉炮,一艘船能拉四百多门!当然这是极端情况,还要算水手,补给,弹药,炮兵等,以及考虑空间问题。但就算上这些,一船拉个八九十门轻轻松松。而最大的一批远洋商船,去大食等地做生意的,每艘能载重一万六千石左右。那轻轻松松能拉个几百门炮了。赵立宽大为震动,颇有一种“我们国家的造船技术已经到如此地步了吗?”的震撼。但召见市舶司官员和沿海远洋商人交谈后,他顿时明白,难怪每年国家商税已经远远超过农税,这和庞大的海上贸易是分不开的。他之前以为,无非就是日本、辽东、朝鲜、越南等这些地方。听商人们讲述,他结合后世地理加以佐证才明白,大概东起日本、朝鲜半岛,南至东南亚诸国、西达印度、阿拉伯半岛,远至东非沿岸等地,都有周国的船队。也难怪造船技术如此发达。正好当年随着赵立宽的贸易政策放开,朝廷税收突破八千万贯,而且还在上涨。赵立宽财大气粗,大手一挥,别他妈只想着拉炮了,干脆一起来。补给船拉炮运粮,再拨钱专门打造能在船上开炮的炮舰。到时候直接把炮舰开到幽州城外,复刻一把炮舰入北京,有钱就是任性,咱们也玩点新鲜的。