这一天是新年的第一天，也是“启明七号”全面接入国家轨道交通骨干网的正式启用日。从清晨六点开始，全国已有超过两千列高铁、地铁和城际列车同步切换至全新列控系统。调度中心的大屏上，密密麻麻的绿色光点沿着铁路线奔流不息，像血液在动脉中奔涌，无声却有力地支撑着这个庞大国度的呼吸与脉动。
苏婉走进控制室时，正看见赵成辉盯着一组实时反馈数据发愣。“怎么了？”她问。
“你看这里。”赵成辉指着其中一条异常轨迹，“G678次列车在通过秦岭隧道群时，主动调整了制动曲线，比原计划提前0.8秒开始减速。这不是预设逻辑，也不是远程指令??是车载AI根据隧道内温湿度突变和轨道微震信号，自行判断存在潜在滑移风险，做了动态修正。”
苏婉皱眉：“它……自己做的决策？”
“准确地说，是基于‘根脉计划’里嵌入的价值权重模型进行的风险评估。”胡馨士从后方走来，手里拿着一份刚打印出的日志分析报告，“当系统检测到多重环境参数偏离正常区间，且叠加历史事故数据库中的相似模式后，启动了三级伦理推演：若维持原速，可能造成轻微延误；若提前制动，则会浪费能源并影响后续车次排程。但它最终选择了安全优先。”
“也就是说，”苏婉轻声说，“它不仅知道‘怎么做’，还懂得‘为什么做’。”
房间里一时安静下来。这不再是简单的算法优化，而是一种近乎本能的抉择能力??就像人类面对危急时刻，明知代价巨大，仍会选择救人一命。
中午时分，周志强召集核心团队召开临时会议。地点不在会议室，而在厂区中央的“工匠墙”前。阳光斜照，一万两千个名字在红墙上熠熠生辉，仿佛被赋予了生命。
“今天我们不上课，也不谈技术。”周志强背着手，目光缓缓扫过众人，“我想带你们看一样东西。”
他抬手一指，指向墙角不起眼的一处铭文。那是用极细字体刻下的几行小字：
> “致未能留下姓名的人：
> 你们拆解过的旧板卡、焊坏的继电器、写满错误的日志本，
> 都成了后来者脚下的台阶。
> 谢谢你们，曾经不肯放弃。”
没人知道是谁提议加上这段话，但所有人都明白它的分量。
“我们常说要追求卓越，可真正的卓越，从来不是从成功里长出来的。”周志强声音低沉却清晰，“是从失败里熬出来的，是从质疑里挺过来的，是从一次次被人说‘你们做不到’之后，偏要咬牙做到的。”
孙毅飞点点头：“所以我说，别怕年轻人犯错。他们现在走得歪一点，也许将来反而能走出一条没人走过的新路。”
林晓阳望着那面墙，忽然想起十年前那个雪夜。他在实验室通宵调试电源模块，连续烧毁三块样板，几乎崩溃。是侯羽丰的父亲??那位老技工，默默递给他一杯热茶，然后蹲下身，一块一块检查焊点，一句一句讲：“孩子，机器不怕慢，就怕心慌。你稳住了，它自然就通了。”
如今，那位老人早已退休，但他留下的笔记却被整理成《九洲工艺守则》的第一卷，成为所有新人必读教材。
下午三点，在雄安新区零碳工厂举行的“赤焰生态”年度大会上，林晓阳作为主讲人登台。台下坐满了来自全国各地的合作伙伴、工程师、一线操作员，甚至还有几位穿着工装的老工人，专程从东北赶来。
他没有开场炫技，也没有罗列数据，而是播放了一段视频。
画面中，一位藏族女工站在青海高原的风力发电机脚下，手里捧着一块小小的控制模块。她不会说汉语，但通过翻译软件对着镜头认真地说：“以前我们只知道风能发电，不知道机器也会‘累’。现在‘小启明’会提醒我什么时候该休息，还会告诉我哪台风机今天心情不好??意思是它有点抖。”她说完自己先笑了，周围同事也跟着笑起来。
接着镜头切换：新疆棉田里，农业无人机搭载“启明”边缘计算单元，在沙尘暴中自动规划避障路径，并根据土壤湿度分布图精准喷洒节水剂；福建渔排上，养殖户用方言对智能监控系统喊话：“小明啊，今晚海浪大不大？”系统竟用闽南语回答：“预计八级风，建议加固浮筒。”
全场掌声雷动。
林晓阳等笑声渐歇，才开口：“我们做工业AI，不是为了让机器取代人，而是让机器学会听懂人。听懂一个母亲对孩子说‘早点回家’的牵挂，听懂一个父亲教儿子拧螺丝时的耐心，听懂千万普通人日复一日重复劳作背后的尊严。”
他顿了顿，声音微微发颤：“这才是我们要