水导入附近湖泊、洼地或下游河网，防止堤岸被冲毁。

    整套水利体系背后，还配套有严格的制度监管。

    从调水到放船，从工程维护到闸务值守，皆有章法，确保整条运河运转如常。

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    古人治水，实是用尽心血。

    林向安不禁赞叹道。

    也正因水路畅通、船只频繁，这一段水程耗时颇久。

    船队在运河上缓缓推进，来来往往都需排队过闸，从苏州出发，到达镇江，足足走了近四天。

    抵达镇江后，并没有去陵口驿港口，而是去了。

    陵口驿是官方港口，官方盘查严格，镖局为了避免稽查，便到京口闸，准备换平船。

    因为镇江到扬州，需横渡长江。

    两地距离虽不远，这段水路极其凶险。

    江面宽达十二里，浪高两米，冬季又逆风。

    若仍乘茭白船渡江，稍有不慎便有翻覆之险。

    林向安与段昊初商量后，决定就在镇江换乘新船，而眼下乘坐的这条，自是要先行结算。

    从湖州一路走到镇江，算上中途数次停泊，总共用了近十四天。

    包船费用合计二十八两银子。

    林向安原本打算直接随赵家镖局一并换船北上，既省事又安全。

    谁料真正操作起来，才发现其中牵涉颇多，远比他想得复杂。

    镖局所用船只本质仍属商船。

    而根据《科举仪注》规条，举人北上应由官方安排护送或搭乘官船，自行混乘商船极易触及“僭行商事”的禁忌。

    尤其是在船只箱笼中，若是夹带了丝绸、药材、香料等货品，被沿途关卡查出，哪怕非意图贩售，也可能被定为“僭越商贾”。

    轻则责罚，重则革除功名、充军发配。

    在杭州时，尚能凭借赵家镖局的影响力，将行李纳入其商队，顺利取得混装通行的手续。

    但此番到了镇江，重新操作一套手续，耗时费力，稍有不慎还会误了进京时限。

    思量再三，林向安与段昊初决定稳妥为上，索性另包一艘船，仍与镖局同行。

    原本凭举人火牌，可免费搭官船北上的，不过只限举人本人。

    他和段昊初行李多，还带着两个随行的人，索性还是包船。

    由谢二爷出面牵线，价格公道，倒是比原先包船便宜。

    镖局那边派人协助搬运行李，整件事总算顺利推进。

    hai