尼古拉看完这场发布会之后，还是有点惊讶。按照前世的知识，寒冷的天气注定新能源不适合在俄国生存，注定与之擦肩而过，反而把重点布局在函夏市场。
但没有想到钠离子电池却给了他这么大一个惊喜，不过仔细想想也是，函夏主要攻克的在磷酸铁锂以及三元锂电池等方面，都是在锂电池范围内展开研究。
随着时代的发展以及锂矿价格的疯涨，大家这才开始寻找替代产品，而钠离子成为了下一个目标，不但价格便宜而且在耐寒上有优秀的表现，就是电池容量和循环次数比较差。
但旗下的这个动力电池研究院，却把主要研发投入在钠离子电池上，少走了很多弯路，在巨额研发资金加持下，终于拿出一个产品问世。这将很好地推动俄国未来在新能源市场的发展。
钠离子电池发布会结束之后，俄国工业部长曼图罗夫向梅姐夫提交申请《关于俄国新能源汽车和充电桩、换电站以及相关服务发展规定》开始发布。
文件规定，关于汽车加油站为电力汽车配备充电桩的命令，允许资本在合理规划区域，主动报备并建设充电桩、换电站等相关配套设施。给予新能源电车税收补贴，并倡导有条件的企业和城市，公共交通采用新能源与混合动力方案。
为合格新能源电池生产企业进行相关退税补贴，并且资助俄国相关研究所和大学等机构，加大对抗寒耐用电池的研发。文章最后规定，为响应《巴黎气候协定》，降低碳排放而努力。
此举获得欧盟各国的纷纷欢迎，并且给予俄国相关新能源企业一定的优惠关税豁免。欧盟的善举在俄国获得广泛好评，但尼古拉明白，事情可没有那么简单。
首先欧盟和阿美掌握着大量新能源专利，包含很多新能源产业的关键生产技术。俄国如果大力进入新能源市场，对于他们这些提前十几年就发展新能源的企业来说，简直就是天大的好消息。
你的新能源专利需要授权吧？你的新能源关键技术需要支持吧？你的新能源关键零部件需要购买吧！未来的新能源市场在欧盟，所以未来可以通过各种方式把钱挣回来。当下是让俄国坚定的走新能源道路，只要你入局就不怕从你身上挣不到钱。
俗话说，人算不如天算，欧盟和阿美精心布局的新能源大旗，将会被后世的函夏把他们彻底打败。而俄国的加入，将会加速这一过程。利用你的游戏规则把你打败，这就是十年后欧盟和阿美的痛点。
届时他们也不再维护环保，导致内部更加撕裂。很典型的就是环保少女，变成了搞事情少女。原先是欧盟和阿美力捧的标杆，变成了人人厌烦的过街老鼠。随着在环保熏陶下长大的那批人，欧盟突然不环保了，他们接受不了。于是开始了大肆抨击欧盟和阿美。
俄国远东汽车集团旗下沃尔沃联合公司宣布以321.8亿美元收购沃尔沃集团（卡车、客车、建筑设备、船舶及工业驱动系统的研发制造，旗下拥有沃尔沃卡车、雷诺卡车、迈克等12个品牌，在19个国家设有生产基地，全球雇员约9.5万人。）60%的股份。
收购之后沃尔沃管理公司，保留沃尔沃汽车品牌和沃尔沃集团公司。收购也将会给两家公司带来新的业务增长点，沃尔沃集团宣布与俄国卡玛兹制造公司合作，成立沃尔沃卡玛兹公司，将会共同研发新的重力大卡车和客车业务。
此外公司将会把重点放在新能源汽车业务，未来双方将会借助欧亚联盟和欧盟市场，推出全电力卡车、挖机、推土机、吊车等建筑工程机械。
沃尔沃联合公司旗下的沃尔沃汽车公司，宣布与乌兹别克达成合作，将会在中亚建立首座汽车生产线，3年后开始投产，年产量达到10万辆，并且将会满足中亚市场对汽车的业务增长。
而本次收购，尼古拉可不止看中他们的卡车业务，还有瑞典工业的技术结晶，满足建筑设备、船舶和工业驱动力系统的短板。沃尔沃联合公司最新估值来到703亿美元。
2015年8月20日清晨7时50分，伯力市远东工业新区薄雾未散。晨曦为“敖德萨数控机床公司”新厂区镀上金边——这座占地120公顷的现代化园区，由尼古拉亲自选址于阿穆尔河畔，建筑群呈双头鹰展翅造型：主厂房玻璃幕墙嵌入钛合金骨架，穹顶太阳能板如鹰羽铺展；
研发大楼“智慧之眼”呈螺旋上升结构，外墙流动着实时生产数据的LEd光带；园区中央矗立13米高青铜雕塑《齿轮与麦穗》，基座铭文：“2002-2015，十三载破茧成蝶”。河风掠过园区生态湿地，白桦林与数控机床的金属冷光奇妙交融。
8时整，黑色劳斯莱斯幻影防弹轿车缓缓停驻。尼古拉推门而出，深灰亚麻