尼古拉旗下的远东航空接盘收拾烂摊子。

    重新整顿的鞑靼航空公司，淘汰所有的雅克系列、图波列夫系列、伊尔系列和安东诺夫系列飞机，剩余三架波音737-500型客机，也将会在明年下半年前退役。

    在远东航空公司母公司的资助下，划拨20架R919、2架R929飞机维持运营。另外通过贷款模式，向远东航空联盟公司下单30架R919以及3架R929-450宽体客机。

    但这根本就是治标不治本，这次是鞑靼航空，下一次是哪家航空？根本问题是要解决中小航空的服务、维护以及设备的更新等问题。

    9月20日俄国航空管理局颁布了最新的民航规章制度《俄国航空2o11管理办法》，强制淘汰不合格机型和超龄服务机型，对机龄超过三十年的飞机不予运营。

    机龄超过二十年的飞机每年一次体检，不合格或者有重大缺陷的进行强制退役，合格的机型需要提交每个月不低于20个小时维修服务。

    （本书内容纯属架空历史，不要过分解读，如有雷同纯属巧合。）

    hai