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海舶之大，如鲸之大！按宣和年间出使高丽之“循流安逸通济神舟”来看。那叫一个有“巍如山岳，浮动波上”之大，且又“舱分三层，载重两万斛”之量。
“斛”什么个概念？
字面意思就是角斗为“斛”，宋制，粳米一斛为一石，约合现在的九十二斤半。
“万斛”按现在的计量单位折算，差不多也有个小五百吨。
一船可载货近一千吨！这是个什么概念？
不知道，这“载重两万斛”是不是夸张。
然这“市舶之利最厚，所得动以百万贯计”的殿前君臣答对，倒是不好作假。
丰厚利润且是引得各路商家如附骨之蛆一般，那是一个大把的大钱海量的往里面扔啊！
又是极大刺激了造船业，和海外贸易。
随着北宋商业日益发达，熙宁七年，这原先且作取盐之地的上海，便成为“人烟浩穰，海舶辐揍”海上贸易重地。
熙宁十年，上海务设之。于是乎，这片原先的孤零海上的沙洲，便成为北宋海外贸易往来的主要港口之一。
河间先生父子经商来在上浦，便是看中这海外之往来。
倒是个商家都有如此的眼光，也算不得什么奇怪。倒是他这“天纵之才”却是个由何而来？。
这风间小先生之奇才，却与这海外贸易往来有些个渊源。
因这海外贸易且不是现在这般。
首先一条，便是这“海舶巨大，耗资弥繁”，且不是一般人能建得起的。而且，海外贸易要想赚钱，那是需要一支船队！
这事别说北宋，就是现在，也没哪个企业能独自造一个船队的。
其二么，便是一个“利润越大，风险也就越大”。海运风险，且是个台风飓风，层出不穷。风雨雷电，几无定数。迷航触礁，那叫平常。碰撞火灾，时有发生。此为海难也。
如商船遇难，商家定是一个血本无归。因为这玩意全给你沉到海里了。再弄出来的话，那就不叫货物了，只能叫文物。
然，海难又是个十有八九，而且这玩意儿有是个“几不可测”。
如是，这“所得动以百万贯计”海上贸易，与那商家不亚于一场豪赌。
于是乎，这风险，商贾且不愿独自担了去。
怎处？因为有风险就不做生意了？
商人重利，回答也是个绝对的简单，就三个字“不可能！”
有风险，与人分摊了去便是。反正就是一场豪赌，赢了大家分钱，输了一起挨饿。
但是这事却是个说来容易，做起来难。合伙？这世上最不能干的就是合伙，那叫一个是个心怀鬼胎，尔虞我诈。
如何分摊风险？且是那上海务各个商家既忌惮其危险，又渴望其大利的难题。
但是，这动不动的就是个血本无归，风险毫无一个定数饶也是个吓人，着实的让众望而怯步，然财帛的诱惑之下，又让人蠢蠢欲动。
于是乎，此时，这“河间先生”便奇迹般的出现了。
这河间先生倒是个奇葩。
以河间商号为名，设市梅龙，盖了私章的“盐钞”为抵押，谓之曰“海票”。
以募集众商家之资共担风险。时人称之“梅龙海市”。
船归，便凭借“海票”按比例共分其所得。
船若失，便大家拿了那“海票”仍作“盐钞”卖了去，也能换些个大钱度日。
尽管依旧逃不得一个亏字，也总好过那血本无归伤了筋骨。
如此，便是个两厢情愿的一个愿赌服输。
然，梅龙海市的妙处且不在于此。
也不知道这“河间先生”行了什么妖法，那叫一个消息频出，忽上忽下，扰的人心绪不宁。闻听风信来，便为了少些个损失，中途退出者奇多。
那河间先生倒是不拒，一一折了价回购出售的海漂。而后，且又能借了消息另寻了商家高价卖出。
单就这一进一出的，居然能有万贯的大钱回来，且不用那海船回港便能获利三倍有余！
然，此间旱涝保收之妙法倒也不与人道来。亦有能者效仿之，然这算且是一个跟不上趟，往往也是个利少事多，成了一个鸡肋。
那兄弟俩一个酒酣耳热，一个口齿伶俐，一番插混打趣的娓娓道来，饶是让众人听得迷迷糊糊，却也是个乐在其中。
然那宋粲听的亦是恍惚，且也不曾见过那“海舶之大”，亦不可想象那“百万贯”是个多少钱来。
这玩意儿真能赚这么多钱？
按现在对一个企业的评估，来分析这个企业到底行不行，主要是看他的“核心投入产出比”。
商家需要有固定资产，