城市色特拉市内，而是位于距离色特拉40公里左右的一处地点。

    从导航上来看，这个目标点正好也在，阿塞境内最大的河流赛姆河旁边。

    目标地点与这条民航线路并不重合。

    所以在简单的找了一个合适的位置之后，苏凡解除了与这架民航客机的‘合体’。

    随后朝着目标地点飞去的同时，也快速的下降自己的高度。

    高度如果太高的话，他在空中就是一个活靶子，很可能被地面的防空火力给集火。

    苏凡之前跟随了一段时间的飞机上，有眼尖的乘客发现了他。

    看着窗外几乎是一闪而逝的战斗机，这个乘客在大呼小叫的同时，想要掏出手机记录下这难得一见的一幕，可惜他的动作，明显并没有苏凡所驾驶的战斗机快。

    苏凡脱离的时候，距离目标点大概还有20公里左右的距离。

    这个距离，对于一架时速高达上千公里的战斗机来说，也就是一脚油门的事儿。

    在苏凡脱离出来的第一时间，阿塞地面雷达就发现了他。

    对于这个突然出现的红色信号，即便是敌我识别系统一直在提醒，这是一架埃尔利亚的战斗机，地面的雷达监视人员也将信将疑，愣了好长的一段时间。

    这么大的一个目标信号，正常情况下，是不可能突然出现的。

    阿塞地面的雷达操作员，甚至怀疑过刚刚路过的客机是不是出现了事故，掉了什么零件，都没有怀疑过这是一次针对阿赛的特别行动。

    毕竟谁家的特别行动，只派出一架战斗机的...

    一架战斗机，能够造成多大的破坏？

    ......

    hai