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第232章 优越性能惊呆美军飞行员:(2/2)


    而且早期型机翼结构存在缺陷,如翼梁较弱、翼尖油箱不稳定等。

    导致飞机飞行不稳定,进一步影响了机动性。

    后期F-84F采用了后掠式中单翼布局,垂尾和水平尾翼也采用了后掠式构型。

    相比早期型号,其高速性能和机动性有所提升,但仍不及同时期专门的制空战斗机。

    而且F-84G装备艾利森J35-A-29发动机,推力2540千克。

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    总体而言,F-84系列推重比不算高,限制了其机动性的发挥,使其在加速、爬升和盘旋等方面表现不如一些轻型战斗机。

    例如,其海平面爬升率与同时期的米格-15相比有较大差距,米格-15爬升率可达50米/秒以上。

    而F-84F仅为41.66米/秒左右。

    要知道,‘五爷’战斗机可是在米格17的基础上研制的。

    性能更加的卓越。

    另外,F84转弯等机动能力一般。

    以F-84F为例,其转弯时间约为26.4秒-30.9秒,与同期先进战斗机相比。

    这一数据并不突出,说明其水平转弯机动性较为一般,在近距空战中面对转弯性能更好的战机时,较难占据有利位置。

    此外,F-84本身是战斗轰炸机,设计上更侧重于对地攻击,需要携带炸弹、火箭弹等武器执行任务。

    挂载武器后会增加飞机重量,进一步影响其机动性,使其在空战中的机动表现受到限制。

    而“五爷”战斗机具有良好的机动性,在近战格斗中颇具优势。

    它最大平飞速度为1145千米/小时(高度3000米),实用升限米,海平面爬升率75.8米/秒,转弯半径仅800米。

    与同期美制F-86F相比,其爬升率远超对方(F-86F爬升率为45米/秒),较小的转弯半径也让其在空战中能更灵活地占位。

    而且,‘五爷’搭载涡喷-5离心式加力涡轮喷气发动机。

    该发动机最大推力2600千克,加力推力3380千克。

    强大的推力为歼-5提供了良好的加速性能和爬升能力,使其能够快速提升高度和速度,在空战中占据有利位置。

    另外,在飞机设计方面,“五爷”采用单座、单发、机头进气、后掠式中单翼布局。

    后掠角为45度的后掠翼设计,减小了空气阻力,提高了飞机的高速性能。

    同时机翼上每侧有三片翼刀,可提升低速性能。

    此外,歼-5机身采用全金属半硬壳结构,体积小、重量轻。

    较轻的机身重量配合强劲的发动机,使得飞机的推重比较高,进一步增强了机动性。

    综合性能完虐F84战斗机。

    此刻,克里斯猛然的发现:眼前这架龙国战斗机远比他想象中还要强大。

    “法克……”

    绝望!

    无助!

    更多的是不甘心。

    自己堂堂美军飞行员这是要败在龙国飞行员的手上了吗?

    “不……”

    克里斯咆哮着。

    ……

    然而,此时。

    陆飞则是露出玩味的笑容:“老子不跟你玩了,拜拜!”

    轻轻扣下霹雳导弹的发射按钮。

    咻……

    嗡嗡嗡……

    一枚霹雳2导弹快速朝着克里斯的战斗机飞去。

    “法克……”

    克里斯下意识的拉升操控杆,猛踩油门,准备逃离。

    然而对于飞行速度高达几马赫的霹雳导弹来说,又是近战。

    根本没有留给克里斯逃亡的时间。

    咻……轰隆隆……

    一声巨响,F84战斗机直接在空中解体。

    飞机爆炸,克里斯也葬身火海之中。

    很快,天空恢复了以往的平静。

    ……

    与此同时。

    麦克阿瑟也接到了克里斯汇报的情报。

    ……

    hai
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