完成生产线设计。”

    消息传到鼎鑫环球总部，李伟明有些犹豫。

    定制超级压铸机需要投入8亿美元，而且技术风险未知，一旦失败，将造成巨额损失。

    他拨通了赵国强的电话，汇报了情况。

    “按马斯克的要求办。”赵国强的声音依旧沉稳，“技术创新必然伴随着风险，我们既然承诺了无条件支持，就不能在关键时刻退缩。

    告诉神农汽车，不惜一切代价，配合特斯拉的技术研发。”

    半个月后，两台由鼎鑫系特种钢材厂定制生产的5000吨超级压铸机，从龙国香港出发，横跨太平洋运往加州。

    与此同时，一支由200名顶尖工程师组成的神农汽车技术团队，也抵达了弗里蒙特市，与特斯拉团队并肩作战。

    技术难题接踵而至。一体化铸造过程中，铝合金材料的流动性不足，导致铸件出现气孔和裂纹；

    全自动化生产线的机器人协同精度不够，生产节拍无法满足预期。

    连续一个月，马斯克和工程师们吃住在工厂，日夜攻关。

    “材料配方需要调整，加入我们特种玻璃厂研发的纳米陶瓷颗粒，可以提升铝合金的流动性和强度。”

    神农汽车的材料工程师王磊提出了新的解决方案。

    马斯克立刻下令调整配方，经过数十次试验，终于攻克了铸造难题。