3号航站楼位于京城首都国际机场东边。T3主楼及其配套工程位于现有东跑道和新建跑道之间。
3号航站楼是世界第二大的单体航站楼。该航站楼总体建筑面积近100万平方米，2004年3月28日扩建工程破土动工，总投资270亿元，2008年2月投入运营。航站楼配备3800米4F级跑道，设99个新增机位，年旅客吞吐量设计容量达8200万人次。
从2月份开始，季宇宁的凤凰航空，也成为第1批进驻到3号航站楼的航空公司。
3月24日，2008年京城奥运会圣火在希腊奥林匹亚成功点燃，火炬接力传递仪式正式拉开序幕。
4月10日，银行间外汇市场人民币对美元汇率中间价首度“破7”，为6.992元人民币兑1美元。改写了汇改以来的新高纪录。
在全球目光中，人民币汇率毫无悬念地进入了“6时代”。这也是时隔15年之后，人民币与美元的汇率比价再一次回到“6时代”。
自2005年7月21日启动的人民币汇率形成机制改革以来，人民币对美元汇率近年来持续呈现小幅上扬态势。特别是今年以来，人民币对美元升值步伐进一步加快。
市场普遍预测，人民币全年升幅在8%—10%，年底可达6.72—6.57。
人民币升值，在香江造成的结果，就是一些香江居民在发薪后，只留少量港币作生活费，其余都换成人民币存入香江的银行。虽然香江人民币存款利率不到1%，但由于一些香江居民认为人民币肯定会不断升值，因此仍然选择人民币存款。香江金管局的统计显示，今年1月，香江人民币存款同比大增了21%。
4月24日，北美的财政部门的高层保尔森来到了京城，这是来紧急求助的。希望这个东方大国能够增持美债，帮助北美渡过难关。
这是北美的高层今年第2次来到京城了。
北美渡过此次难关的主要举措，就是实行历史上规模最大的量化宽松政策。而这一政策的实施，必须能够得到那个东方大国的支持，首先是这个国家不能抛售美债，同时还要大规模的增持美债。
这时候的保尔森，好像已经忘记了，上个月北美还在背后针对东方大国在8月份的那次全球瞩目的盛会的种种捣乱。
而且直到他来到京城的时候，那些捣乱仍然在变本加厉的进行中。
5月1日，杭州湾跨海大桥建成通车。
这座全长36公里，连接季宇宁的老家浙省明州和浙北秀州的大桥，投资主体是浙省的民营企业。
大桥像长虹玉带一样，卧于东海之上，显得异常的秀美，同时也是异常的气势恢宏。
前世小季同志曾经不止一次在这座桥上开车行驶过。满目都是蓝色的海和蓝色的天。感觉真的是好爽。
不过这个时候，季宇宁在电视画面上看着这座桥的时候，心里却没有丝毫的喜悦，这些天，他心中一直在焦躁着。
因为，那个大地震的日子要来临了。
此前很长时间，季宇宁都在用各种方式进行推导。但无论用任何手段，他都得不出那个特定时间，特定地点，发生的特定震级以上的地震的结论。
他想要通过预测来避免地震。
可惜，地震是无法预测的。无论过去、现在和将来，地震都是突发的。
那些所谓的地震的先兆，都是地震发生以后，反推回去的。
季宇宁没法让别人相信，5月份西南地区会发生震级强烈的地震。
而且如果他这样说了，未来会给他带来更大的麻烦，这种麻烦不仅是国内的，甚至是全球的，所有人估计都会来找他。
小季同志无奈之下，只得在去年向国内提出过一个建议，也就是对于地质结构相对薄弱的地区，定期常态化举行地震预演。就像小日子那样的。
比如，他就提出，在川省西南的那些地方，那片地质构造，就像煤堆一样松散的地方，举行常态化的每年固定时间的防灾预演。
只不过把他的话当回事的人很少，在后来地震的区域中，只有几个镇的领导，搞过常态化的地震防灾预演，而在地震来临的时候，那几个镇的损失是最小的，人们在地震来临的时候，知道怎么躲，哪些地方是安全的，往往能够躲过第1波的强震。
同时，对于川省西部的几个县的希望小学、希望中学的校舍建筑结构，加强防震强度。
季宇宁在当时捐建学校的时候，就进行了大幅度的强化。
那几个县都是贫困地区，以前的校舍都是砖瓦结构。
80年代捐建的时候，季宇宁把这些旧的校舍全部推倒，重新加盖新建筑，而新建筑的成本，让当地都非常的惊讶。季宇宁当时给出的理由，就是这个地方的地质条件不好，所以校舍一定要修成最牢固的建筑。
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