夹杂着海水的狂风伴随着下出雾霾的暴雪，让整片海域的可见度接近零。
和海平面几乎毫无二样的游戏公路，在玩家们的眼里几乎等同于透明。
一个不小心载具就开到海里去了。
好在经过蒸馏季的洗礼以及各种适用于水上设备的加持，倒也没造成让玩家们掉下去就玩完的结果。
虽然不至于玩完，但想在这种环境下平安地爬回游戏公路也是一项不简单的挑战。
在以往团队模式最大的优势，分散找路然后发坐标的作弊方式，在这场游戏里也不具备任何优势。
游戏里提供的雷达，包括星河的金色品级的雷达，都扫描不到游戏公路的存在。
这个东西好像是一个特殊标记，无论有没有雷达，只要你到一定的范围内，它就会在系统界面上闪出提示。
除了玩家们的眼睛或者是被视作眼睛延伸的监控系统外，没有任何可以发现游戏公路存在的设备。
玩家可以离开游戏公路有多远，取决于载具的监控系统延伸范围。
团队的作用在这个机制下具有极大的优势，多种定位游戏公路的手段让它们可以远离游戏公路搜索物资，或者寻找一些非主干道上的城镇、村庄或者一些任务线索。
一些团队会让一些内部成员玩家把载具改造成飞行载具。
这样就可以扩大整个团队的活动范围，搜索到的物资自然也会更多。
没有能力的小团队则会采用轮流值岗的方式，总是放一队人在游戏公路上，这样可以随时发送坐标定位。
但此刻，庞大团队却似乎成了一种累赘。
游戏公路是沿着当地地形铺设，在这片弯弯曲曲粗细不一的环境下，公路也变得弯弯曲曲粗细不一。
有些团队缓慢走着走着，啪叽左侧或者右侧的队员就掉海里了。
这严重影响了所有玩家的行进速度。
往次的季末狂欢中最不被在意的限时条件，在这里却成为悬在所有玩家头上的达摩克之剑。
可团队成员分开，又会面临各种各样的问题。
首当其冲的就是载具在如此恶劣的条件下能坚持多久的问题。
此刻的海洋也不同于他们刚刚进入时的平稳。
高辐射的巨量降雪连带表层海水都具备了辐射腐蚀的特性。
虽然不至于掉进去就会被立刻腐蚀的无影无踪，但无处不在的辐射腐蚀让很多防护力不太够的载具确实变得非常困难。
有玩家发现在海面下一公里以下辐射值就会降低。
但有能力在水面下长期行驶的载具数量少的可怜，更何况水面下能不能找到游戏公路还是个问题。
没有公路的庇护水下的危险可比水面上高多了，那些奇形怪状的巨鱼，可不会放过这么庞大的饵料。
下水约等于打窝。
这是玩家们在进入这个地图就看见一条长满利齿的巨鱼跃出水面时玩家们获得的共同认知。
那张嘴一口吞几个中等大小的载具不成问题。
水下不行，那就只能在水面上走。
载具灵活的玩家反倒是具有一定的优势。
游戏公路是连贯的，只要沿着游戏公路周围的山峰行驶，大概率就可以避免这个问题。
只需要在换山的时候，从游戏公路上走一段即可。
但这只适合那些载具灵活小巧的玩家，对于拥有着基地列车的团队而言并不适用。
当然，星河是个例外，它不需要行驶在公路表面，只需要沿着公路行驶就行。
作为一个丝毫不需要关心外面环境，只需要沿着公路直到找到补给站大门的人，此刻正看着刚收到的消息陷入了沉思。
鹰：【我们有成员旁边就刷新了一个补给站大门，但他给我们发的坐标等有人赶过去时却发现没有大门】
这个短短一句话的消息，涵盖的信息量有点过多。
在这恶劣的天气下，有的团队选择抱团。
有的则分成数个更小的团队，同时兼顾灵活性和安全性。
王敏力的团显然是这种选择，除了庞大的基地列车，和部分守列车的成员外，剩下的基本都几人组合在一起，成为一个个小团队，准备继续发挥团队的优势。
能在收到坐标，附近的玩家还能赶过去，说明他们手里有可以在这种环境下还能赶路的设备。
而且这还不是一个两个人有，随便指示附近小队赶过去，就能赶过去。
他们团队里应该是大规模推广了这套设备。
论是在补给站内还是从其他玩家那里听说，他都没听说有这么一套东西存在。
搞不好这东西是他们团队的技术人员研制的，也许可以问问聂文鑫知不知道点什么。
自从那家伙过来，自己的研究所就跟开了挂似的，三天两头就更新