的不说，就滤波器，光刻机和半导体产业，这都是在红星的带领下进行突破的。

    你华威想打爱国牌和感情牌，不少人直接就来上一句，你就是跟着红星后面吃现成的，怎么好意思标榜自己？

    有能耐你别用红星的芯片生产工艺，有能耐你也去带领华芯国际突破5nm，3nm工艺。

    于是华夏的这一套营销直接是胎死腹中。

    消费者不买账，连粉丝都有点不太买账，最近的调查显示，很多粉丝对华威这两年的价格都颇有微词。

    是，无论p40还是p50，乃至p60系列，用料和技术都是顶级的，芯片什么的也都是自研+国产，可问题在于，同样的配置和性能，红星才卖5000多，华威要6000多甚至7000.

    而同样的价格，红星和大米给出的内存配置和一些功能，又更大更有诚意。

    这就让华威很尴尬，整个的产品定位和价格体系出现严重的撕裂问题。

    11月2号的时候，红星汽车事业部总裁卢伟奇，在抖音进行一场直播预热活动，他将在11月5号这天，驾驶搭载璇玑系统的h20，进行全网路试直播。

    直接面向全网展示红星这套智驾系统的能力。

    此时的华威内部，面对来势汹汹的红星，同样是严阵以待，因为华威目前的方案就是自己不做整车，而是和其他车企进行合作联合推出品牌。

    以及将自家的智驾系统推广给其他车企。

    美名曰——华威赋能。