转乘短途洲际飞机飞往金三角行省，现在两国交通网络全面深度合作。

    地面网管和航空客、货两运，国内依赖金三角的出海口。

    虽然路上运输费时费力，且运力成本高，但是省下了一大笔马六甲海峡的过关费、管理费和贸易费。

    更不会受到莫名地封锁，这算是一条避险应急通道。

    而且对陆运规模和时效有很好的保障，国际贸易吞吐量超级巨大。

    反正道路是全天候24小时通关，意味着24小时都能进行通往出海口。

    海运虽然运载体量大，但也达不到这个便利条件。

    当然，双方都清楚，这个陆运借道出海口也不是绝对的。

    因为金三角不可能全给你背负压力的，毕竟西方欧美对中原的封锁时有发生。

    金三角如果不能配合强者或者站队强者是会受到打击和制裁的，那样的话得不偿失。

    虽然有大量的通关费和海关费以及管理费收取，但那是在正常贸易往来和借道的费用，又不包含风险担保费。

    两害相权取其轻，两利相权取其重。

    这也属于默契的潜规则，没有挣你的风险担保费就不会给你承担所谓的担保和义务。