，并展开了一系列紧张而深入的沟通和协调工作。

    然而，令人失望的消息接踵而至：不仅物资已经被抢购一空，就连相关的工厂也遭受了严重的破坏，被迫停止生产运营。

    更糟糕的是，商会方面透露他们自己如今也是泥菩萨过江——自身难保。

    由于缺乏必要的生活物资供应，再加上原本依赖的海运通道受阻，货物根本无法顺利抵达目的地。

    面对如此困境，商会无奈地向政府提出一个建议，如果政府能够想办法解决海运难题，那么华商们愿意积极配合，共同从全球范围内采购所需物资。

    要知道，全球 76%的海运货运业务实际上都由卢漫若财团旗下的远东、黑海以及海参崴这三大海运集团所掌控。

    换句话说，现今世界上几乎所有具有开放性股份的海运公司背后，都能看到这三家海运巨头及其它各路资本的身影，它们或是直接参与投资、参股，亦或是拥有绝对的控股权。

    首先，可以从两个方面入手：一方面是利用二级市场股票交易来获利；另一方面则是在一级市场展开大规模的收购行动。

    其次，最近一段时间里，海面上竟然莫名其妙地涌现出大批穷凶极恶的“海盗”！

    这些人专门袭击那些途经此地的海运船只。由于他们的存在，导致所有的物资都无法进入港口，更没有任何一家国际海运公司有胆量去承接或承办相关的海运业务。

    就在这个节骨眼儿上，整个国家陷入了一片极度的恐慌之中，无论是普通民众还是当权政府都感到惶恐不安。

    然而，与此形成鲜明对比的是，卢漫若却在一旁幸灾乐祸地开怀大笑……