人去勘探防空洞。工期延后的事，我跟市里汇报，争取理解。”

    三天后，文物局的勘探结果出来了——那处防空洞是1937年淞沪会战时期修建的，里面还保留着当年士兵刻的标语，具有重要的历史价值，建议原址保护。区里也同意了周阿公的补偿要求，提供了一块位于近郊的公益性墓地，还补贴了五万元迁坟费用，工程队派了专人帮忙迁坟，迁坟当天，陆则明还陪着周阿公一起给祖宗烧了香。

    盾构机重新启动那天，周阿公带着几个村民来工地送了锦旗，上面写着“建地铁为民，守伦理暖心”。陆则明把锦旗挂在指挥部的墙上，旁边贴着修订后的《城市轨道交通伦理建设标准》，其中“历史遗存保护”部分加了新的条款：“工程建设中发现的近现代重要史迹，应立即停工并上报文物部门，制定保护方案，可采用隧道绕避、结构加固等方式，确保历史遗存的完整性与安全性。”

    年底，17号线延伸段虽然比原定工期延后了一个月，但顺利通车。通车当天，陆则明带着周阿公的孙子坐了第一班地铁，从郊区到市区只用了二十八分钟。看着车窗外飞驰的风景，周阿公的孙子说：“陆工，我爷爷现在每天都跟邻居说，地铁是绕着祖宗的坟修的，既方便了大家，又没忘本。”

    陆则明笑了笑，想起修改草案时写的一句话：“城市轨道交通的伦理，不是冰冷的条款，是让每一个人在享受科技便利时，都能感受到对人的尊重、对历史的敬畏。”他掏出手机，给正在制定全国轨道交通伦理标准的专家组发了条消息，附上了17号线的案例——或许，这就是《伦理建设标准》最好的实践注脚。

    通车后的第一个周末，陆则明又去了那片菜地。防空洞已经被改造成了小型纪念馆，门口立着一块牌子，写着“淞沪会战防空洞遗址”，旁边的菜地里种上了油菜花，周阿公说，等春天花开了，祖宗就能看到地铁从旁边经过，看到后辈们过着好日子。陆则明站在阳光下，看着远处飞驰的地铁列车，心里忽然明白：所谓伦理建设，不过是在“发展”与“尊重”之间，找一条让所有人都能安心的路。