第二站是蒙古故地怯绿连河粮站 —— 这里主要储存干草与青稞，粮站建在驿站旁，便于运输。张谦走进干草区，用手摸了摸干草：“这干草干燥，无霉变，可直接装车；那堆干草有股霉味，需丢弃，不能给战马吃，不然会生病。” 粮站官连忙道：“张提举，这霉草是上月收的，没来得及清理，小的这就让人运走烧毁。” 张谦还核查了粮站的运输能力：“粮站有驿车二十辆、马倌十名，每日可运干草一万斤、青稞五千石，若需增加运力，需从周边部落调马。”
第三站是阿尔泰山南麓临时粮点 —— 粮点刚设立半年，储存的多是新收的粟米。张谦走进粮点，看到粟米堆放在露天的场地上，只用油布覆盖，眉头皱起：“粟米露天存放，遇雨天会霉变，需尽快搭建粮仓；油布也不够厚，需再加一层，防止雨水渗透。” 粮点官面露难色：“张提举，这里缺木材，搭建粮仓恐需时日。” 张谦道：“可先挖地窖，将粟米存入地窖，再用干草覆盖，能临时防潮；我已让行省调木材来，十日内科建成粮仓。”
核查过程中，张谦还让吏员制作 “北境粮储明细册”，详细记录每处粮库的 “可运量、运输工具、所需时间”—— 永丰仓可运青稞五万石、粟米两万石，需驿车五十辆、马队一百匹，五日可到军前；怯绿连河粮站可运干草四万斤、青稞一万石，需驼队三十峰、驿车十辆，三日可到；阿尔泰山南麓粮点可运粟米八千石，需晾晒后用驼队二十峰，七日可到。张谦看着明细册：“有了这册，咱们便能按需调度，确保粮草及时送达。”
运输路线的规划是粮草调度的关键 —— 张谦结合北境粮道图与驿站官的建议，制定了 “主副双线” 的运输路线，主线走驿路，确保速度；副线走部落间的小路，应对主线可能的袭扰，同时标注沿途的水源与临时停靠点，方便运输队伍歇息。
主线从永丰仓出发，经黑泉驿、怯绿连河驿站，直达杭爱山外围的元军大营，全程五百里，驿路平整，每五十里有一处驿站，可换马换车，每日能行一百里，五日可到。张谦让驿卒头目王二带着吏员，沿主线探查：“你们需记录每处驿站的备用马数量、驿车完好情况，若有损坏的驿路，及时上报，我让人修补。” 王二领命后，带着吏员出发，三日后回报：“主线驿路畅通，驿站备用马充足，只有黑泉驿到怯绿连河驿站的一段路有三处坑洼，需填补。” 张谦立刻派民夫带着砂石，去填补坑洼，确保驿车通行顺畅。
副线则从怯绿连河粮站出发，经蒙古故地的脱脱部落牧地，绕至杭爱山后侧，全程四百五十里，虽多是草原小路，却能避开阿鲁台可能的袭扰。张谦亲自与脱脱领主商议，脱脱道：“张提举放心，我部的牧地小路熟悉，可派十名马倌带路；还能借五十峰驼队，驼队耐渴，适合在草原小路上运输。” 张谦感激道：“多谢脱脱领主，朝廷定会兑现免三成牧税的承诺。” 脱脱笑着摆手：“我部能安稳牧马，全靠朝廷，这点支援不算什么。”
张谦还在两条路线上设置了 “临时补给点”—— 主线设三处，分别在黑泉驿、怯绿连河驿站、杭爱山外围，每处储备清水五十桶、干粮两千斤，供运输队伍歇息时补充；副线设两处，分别在脱脱部落牧地、杭爱山后侧，由部落提供清水与干草，运输队伍可在部落帐中歇息。“运输队伍日行百里，人困马乏，需有地方歇息补充，” 张谦对王直道，“临时补给点的物资要备足，不能让运输队伍饿着肚子赶路。”
路线规划完成后，张谦绘制了 “北境粮草运输路线图”，分发给运输队伍的头领与驿站官，图上用红笔标注主线，蓝笔标注副线，黑点标注临时补给点，还写着每段路线的里程与所需时间。“你们按图行驶，每日需记录行程，傍晚派驿卒向我汇报，” 张谦道，“若遇袭扰或路况变化，及时发信号，我会派护粮兵支援。” 运输头领们接过地图，纷纷点头，心中有了底。
运输队伍的组建，需兼顾运力与安全 —— 张谦从北境驿站、行省驻军、蒙古部落中抽调人员与工具，组建了五支运输队，每队配驿卒、护粮兵、马倌，各司其职，确保粮草既能快速运输，又能应对途中可能的袭扰。
第一支运输队从永丰仓出发，负责运青稞两万石、粟米一万石，配驿车五十辆（每辆由两匹马拉动）、驿卒一百名（负责驾车与导航）、护粮兵五十名（负责安全）、马倌十名（负责照料马匹）。队长由经验丰富的驿卒头目王二担任，他对张谦道：“张提举放心，我带驿卒走北境驿路多年，熟悉路况，定能按时将粮草送到军前。” 张谦道：“王队长，途中要多加小心，阿鲁台可能会派小股部队袭扰，若遇袭，能战则战，不能战则优先护粮草撤离，我已派驿卒与沿途驿站联络，他们会支援你们。”
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第二支运输