云峰一边计算一边说道,话锋一转,“不过,载重有点小了,
我们去太平洋打渔,一去就是大半年,不可能都装油吧?”
“别着急,让冯哥继续介绍。”王云轩呷了口中茶水,说道。
“68米级大型远洋渔船,要比42米的载重多。
总载重是1900吨,?包含燃油/淡水/渔获/补给总重量。净载重800吨,仅渔获物+必要补给(扣除燃油/淡水/设备)。
渔获舱容1100立方,?燃油舱容700立方,载重占比高达60%,鱼获占比33%,淡水4%,补给和人员占3%。”冯满仓介绍道。
“为什么68米只比42米的大16米,但是载重量却大这么多?”王云峰好奇问道。
冯满仓笑了笑,说道:“68米渔船,其设计注重耐久性和载重能力;而42米渔船为近海作业渔船,设计侧重灵活性和航行效率,载重相对受限。
另外,船体尺寸与结构也存在较大差异。
68米渔船通常采用更长的船体设计,能够容纳更大的发动机和更强的结构支撑,允许更大载重。
相比之下,42米渔船受限于尺寸,可能在结构强度和空间布局上限制了载重能力。”
……
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