到现在为止，他还没用上了呢。
许三的飞机像夜空中的魅影，鬼子听到声音，又无法识别，他们的探照灯和高射炮，对着夜空，形成了一道密集的火力网。
不得不说，在许三多次，重复的拷打下，鬼子的防空有了巨大的变化。
怎么说呢，简直是脱胎换骨一般。
大口径高射炮已经配置得相当丰富，除了前期向小胡子购买的，自己也进行了大量的仿制。
这个局面使得许三现在夜袭也要小心翼翼的。
不过凭借他高超的飞行技术，总能避开探照灯和高射炮的火力网，在机场上空投下炸弹。
江城机场的布局许三非常熟悉，鬼子占领后，基本还是按照原来的房屋功能在使用。甚至炸掉的，他们在修复的时候都是按原来的用途。毕竟机场的设计大家都形成了一个共识。
鬼子机场遭到了毁灭性打击，当天停靠在机场的飞机有十几架，包括97陆轰和96舰载机，都被许三炸毁，还有他们的油库和弹药库，几乎都被许三摧毁。
当天夜里，爆炸声连绵不绝，鬼子对许三能在夜间这么精准的投弹实在是困惑无比，他甚至精确的摧毁了机场周边十几场防空炮阵地。
一架小小的战斗机哪里来的海量炸弹？鬼子实在是太懵逼了。
难道一架只是表象，他们实际上有几十架这样的飞机？
这个疑问深深的印入他们的心底。
轰炸的巨大效果，许三对外只简单解释了一下“鬼子晚上是瞎子，而他们占领的是我们曾经的家，谁能不熟悉自己的家。能取得这么大的效果，是鬼子的油库和弹药库被我的炸弹炸中了，引起了殉爆，炸弹乱飞，又被燃烧的油料引爆。所以才有后面壮观的场景。”
但不管如何，这次夜袭给鬼子造成了极大的心理威慑。
他们迅速的动员起来，靠近山城的机场上的轰炸机和战斗机，纷纷转场到更后方的几个主要机场。而重要的机场开始布置密集防空炮和对空探照灯，他们对许三夜袭的恐怖再次提高了一个等级。
白天，许三也偶尔出动，遭遇的多是从其他机场起飞的日军96式或97式老式战机。
凭借着后期版bf109的优秀性能，再加上许三特级飞行技能。在零星的交火中又先后击落了十余架敌机。
鬼子的空中的优势得到了有效抑制。
然而，这种个人英雄主义的作战方式还是难以持久。
鬼子除了迅速加强了地面防空力量，增多高射炮群的密集外，也在紧急的从海军航空队调度了大量零式战机。
许三的轰炸行动风险骤增，夜间因为要避开大量的防空炮，投弹的精度有所缺失，攻击效果大大削弱。而白天的时候，被多架零式纠缠，他的调虎离山也被鬼子识破，根本不追击。
这样一来，他的战机攻击效果越来越差了。
还有更重要的事情，他自己空间里的航弹已经所剩无几了，而几个月的战斗下来，bf109战机要面临报废了。
系统告诉他，这架战机受伤太多，出勤率太高，机体结构达到疲劳极限，发动机的使用上限也基本达到，无法再次使用。并告诉许三，如果是实际生产的这款战机，根本使用不到这个时间，早在前两次激烈战斗后，基本就要报废，这还是十倍耐久的加成。
这个事情提醒了许三，自己确实不能无限制的开下去，别人也不是傻子。你一架飞机远超别人的性能就不说了，好歹能说自己开得好。但用得还比人家多很长时间，打得又是最猛烈最消耗机械的仗，这就有些说不过去了。
许三最后决定让这架飞机报废，并且暂时也不购买新机，他的空间还有一架法式d520飞机可以用。
自己这段时间击毁敌机，加上之前的又超过了20架，系统奖励了一个飞机特级技能。而这段时间轰炸鬼子机场造成的死伤和击毙鬼子飞行员的积分累加也达到了3000个左右的积分。
自己的空间和积分总数又有所增加。
既然暂时不能使用战机，许三索性把那架买来的装样子的废品bf109捐给了联大做研究。
几个月来许三获得的很多功劳都是在夜晚进行，他的战绩要么被鬼子封锁，要么就是太震惊，守军这边对他真是有些奖无可奖的无奈。
没有战机后，许三留在山城的作用也基本没有了。
他只得接受周长官的安排，前往后方的成都航校，开始担任起飞行教官。
离开了硝烟弥漫的前线，生活骤然平静下来。
航校的日子单调而充实。
面对一群年轻的、充满朝气的飞行学员，许三将自己用鲜血换来的空战经验毫无保留地倾囊相授。
他不再是一个单纯的飞行员，而是需要将自己的直觉、技巧系统化、理论化的教育者。