售部报上来的数据，直摇头，“活着的时候没人要，一宣布‘死亡’，反而卖疯了，简直是临死前回了一口血。”

    他心里嘀咕：这帮人是不是有啥收藏癖啊？车又不是古董，至于抢成这样？

    抱怨几句后，他也懒得再管。

    反正已经决定停产，多看一眼都是多余。

    比起“霸下”的惨淡收场，升华集团另一条战线——航天航空，却是风生水起。

    军工业务一直是升华的王牌，无论技术、产能还是创新速度，全球都排得上头一号。

    这次推出的“鲲鹏运”大型战略运输机，更是目前世界上最先进的重型空运平台。

    安-225虽说载重量惊人，但那是三十多年前的老底子了。

    电子系统、导航、自动化全方面落后，和“鲲鹏运”一比，简直像老爷爷碰上了年轻人。

    “鲲鹏运”在智能化、航电系统、远程操控这些方面，直接甩开安-225一大截。

    集团会议室里，薛经理正和军方代表面对面谈订单。

    “鲲鹏运这玩意儿到底行不行，你们心里最有数。”薛经理不紧不慢地开口，“要是还有哪儿不顺眼，现在就挑明，我们技术组立马动手改。

    该调的我们都调，只要军方有要求，咱们绝不含糊。”

    他说话时眼睛一直落在对面的李干事脸上，语气平稳，却带着几分不容推脱的分量。

    hai