北汽蓝谷最终还是破了7.54元，形成了mACd日线级别的底背离，并走出一个趋势的新低点，7.48元。
7.54元破了，是一个底背离信号的确认，破了是好事。
但这个7.48元则最好别破，如果再次跌破7.48元，那北汽蓝谷能不能在7-7.5元的区间止跌就有变数，技术上只能等新的上涨趋势确认，才能初步止跌。
基本面方面对不破7.48元有支持，今天晚上估计能看到北汽蓝谷11月的产销快报。
今天和明天各大车企也会官宣11月的月销售成绩，鸿蒙智行的问界、智界和享界成绩都会明显提升。
12月A股的走势可能还是一个高位盘整或向下筑底的走势。
汽车整车板块12月一般都是全年销量最好的一个月份。
北汽蓝谷今天可以考虑加仓，要注意如果后面跌破7.48元就要把加进去的仓位减掉，别影响原有的仓位。
如果后面不再跌破7.48元，这个加仓部分可以拿到明年春节前，大概2月14日，赚一份情人节礼物。
这只是大概的规划，中间如果有其他变数，再说。
极狐T5增程版这个季节哈尔滨跑到漠河（中国最北方的城市）这个测试说服力非常强了，北汽集团现在就是把他们这些年研发投入的技术都放到极狐里，包括烧一赔一的极光电池、极狐T5的神擎增程动力和极狐T5的元境智驾。这些都是北汽集团研发投入的成果。
还有极狐mPV的带磁流变悬架，这个估计明年才会上市，今年极狐T1和T5增程版才是极狐冲量的两款主力车型。
北汽蓝谷11月销量不会差，肯定比10月好，10月销量已经是2连跳了，每个月增加1万辆，主要就是极狐T1和享界S9T。今晚看看北汽蓝谷11月的产销量会不会继续有惊喜？
9:28，北汽蓝谷高开0.13%，开盘金额459.7万元，今晚披露了11月的产销快报，可能明天的开盘金额才会有所变化。
市场焦点不在汽车整车，6连板的金富科技是这次炒谷歌供应链的10Cm龙头，它断板前可能热度都还是在算力这些大方向，有色也在白银价格创历史新高而走强。
今天的汽车板块也不算弱，上汽能高开3.01%也许是个信号。
北汽蓝谷两个关键点：一个是不要再跌破7.48元；另一个是在12月份逐渐形成上涨趋势。
这两个点是同一的，能形成上涨趋势，大概率就不会跌破7.48元了。
港股赛力斯先动手了？
今天最强的还是有色，这和白银价格创历史新高有关，资金如果不愿意离开A股，那自然就会流入这些明显有利好的板块。
北汽蓝谷跟在后面做小弟问题不大，要形成上涨趋势，最少还要6个交易日的时间。
孙少军同学开始干活了：
成绩好的同学先交卷？
整车今年这么差，新能车最大的利空估计是购置税补贴退坡，燃油车的问题更大，明年的汽车整车销量总体预期都是减少的，这种情绪一直压制整车板块的走势。
购置税补贴退坡的影响，估计要等明年1月或1季度的销量出来之后才能评估。
明年还有一个对整车影响最大的政策是L3商用落地，这个对整个鸿蒙智行和华为HI模式都是重大利好，但就是不确定会在明年什么时候推出。
11:33，北汽蓝谷收个平盘，大家估计多少都略带失望，没到北汽蓝谷上场的时候。
赛力斯、上汽和比亚迪能大涨对整车板块的市值贡献才大，尤其比亚迪，但比亚迪确实弱，所以拉动汽车整车板块的任务估计最终还是会落到赛力斯和上汽身上。
上汽都沉默了三个月了，今天这个动作还是挺好的，不知道是不是也算一个止跌的信号。
还有就是港股赛力斯，赛力斯港股的变数可能会比较大。
注意赛力斯港股实际流通只有5979万股，也就是只有72亿元的流通市值，这可能也是赛力斯港股股价波动特别大的一个关键因素。
A股市场对北汽蓝谷是有成见的：
1、亏损股；（连续亏损5年，很难不让人知道他们是亏损股）
2、净资产很低。（不足1元）
股价要打破这两个成见，估计最快也要明年1月31日前披露四季报的首季扭亏为盈。
还有一个节点就是4月15日前的一季报预增公告披露。
另一个等完成定增之后，净资产就过1元了。
所以现在确实没轮到北汽蓝谷出场表演。
11月的产销快报，或12月的产销快报，这些估计都会对股价有一定的刺激，但可能逆转不了A股市场对北汽蓝谷的成见。
小磊哥这里披露享界11月交付只有6K，这个数据有点低于预期了。