这次分歧过程，可以看到比亚迪和江淮汽车的融资净买入是明显流出的，比亚迪5天-6.7亿元，江淮汽车3天-22.1亿元。

    北汽蓝谷和赛力斯的净融资买入变化不大。

    所以这次分歧之后，板块内的资金是有可能从比亚迪和江淮汽车向北汽蓝谷和赛力斯走的，尤其下周的订单数据和交付数据公告之后。

    江淮汽车现在确实短期内不会有什么消息，但问界和享界在定单数据披露后，交付做好了，好消息就比较多了。

    最后是融资余额比较大的那些代表性的个股情况：

    资金目前看还是在同一个大方向内流动，例如电子元件（胜宏科技减少）的资金流入到计算机设备（中科曙光增加），或者同一板块内不同股票之间新易盛减少，中际旭创增加。

    汽车整车目前是明显减少，后续再观察怎么变化，按今天的股价走势看，北汽蓝谷的下跌趋势又出日K新低点，还要耐心等日线小红K出现，形成底分型图形，才算有新的止跌信号。

    hai