被猫淘活生生搞死，血流成河，惨不忍睹。
2010年，推出qq商城。
同年，收购易迅网，对标狗东，搞自营电商。
2012年，整合旗下所有电商业务，推出圈圈网购。
——全踏马横死。
今年，2020年5月份，始终没放弃电商业务的企鹅，推出“小鹅拼拼”，对标砍多多。
平台定位为 “汇聚生活福利的精品电商平台”，主打拼团模式网购 。
半年过去，半死不活，多半又死翘翘。
企鹅把三大头部电商平台的模式，一一抄袭个遍，没一家做成。
反倒是扶持起来的两个小弟，狗东和砍多多，特别争气，成为三大电商之其二。
莫非，企鹅只有扶持别人的命？没有自己亲自干的命？
说不定这次扶持思雨文化，又能干出第三家“小弟电商”。
所以，企鹅一定会投资，抢直播电商的风口，合作干龙播。
区别在于，份额多少，介入力度多大。
是像扶持狗东、砍多多一样，只投资放手管理，不介入运营；
还是以身入局，亲自下场和思雨文化一起撸起袖子干？
按以前的经验：
凡是以身入局的项目都死了；扶持的小弟都活得风生水起。
企鹅的高管们很纠结，需要仔细衡量评估项目后，再决定合作方式。
会议从下午两点，一直开到晚上九点半，六点钟时，集体吃顿工作餐。
散会后，马画腾陪司雨走回富悦酒店，在行政酒廊喝鸡尾酒，继续深聊一小时。
得出的结论是：
合作总框架没问题，具体细节企鹅需要内部讨论。
他们要充分调研直播电商赛道，评估项目前景，再决定投入多少钱，用什么方式合作。
兹事体大，理应如此，不是一天两天的事。
司雨的意见是：
龙播项目由思雨文化牵头运营，企鹅和扶持狗东砍多多一样，当投资者就行，不要过度介入管理。
这是成功率最高的合作方式。
马画腾表示理解，回去好好考虑，
翌日，思雨文化团队飞回湖城，等企鹅消息。
龙播商城的初级形态——第三方供货App，紧锣密鼓打造中。
一边做产品，一边等消息，不影响。
这个项目不管企鹅怎么决定，肯定会进行下去。
在全国头部互联网公司和电商平台，纷纷加码社区团购，挥舞着钞票疯狂叫嚣“预算没有上限”的时候。
司雨却别出蹊径，要集合三家之力，给电商行业一个大惊喜。
不出意外的话，将在春节后问世。
搞完这些工作，司雨没有回湖城，一飞机飞到内猛古呼城，参加今年的阿拉善英雄会。
内猛古越野 e 族阿拉善英雄会，是国内最着名的越野赛事与户外文化活动，通常在每年十月举行。
是集沙漠探险、越野运动、文化展演、休闲度假于一体的超级文旅 Ip。
今年，受风波影响，各类大型活动一度受限。
随着抗议形势逐渐稳定，多地在做好措施的前提下，逐步恢复了部分大型活动。
英雄会因此拖延到11月下旬才举行。
桃子师傅朱珠，作为机车领域的最大网红，身材高大威猛，很符合越野气质。
被特邀为本届英雄会开场嘉宾，参加活动。
她和司雨，每人特别订购一辆东风猛士m50，上个月刚拿到手。
司雨一直没机会开，打算趁这个机会，好好过把瘾。
m50这款车，是国内首款军转民用特种车，即将正式量产。
车型相关备案都是做好的，司雨只是走了关系，提前四个月拿到特供车。
东风集团和思雨文化是兄弟单位，他们也想司雨开上这款车，当做营销噱头。
一张司雨开m50的照片，价比千万广告费，比什么广告都管用。
因此，他们不遗余力，帮司雨和朱珠上牌。
两台特供车，也和量产车型有些许区别。
不论动力系统，还是内饰，都在规则允许范围内做过手工升级。
m50的上市价是69万，这两台至少价值269万。
官方亲自改装的车，买都买不到。
两台车和一个后勤小队，跟随朱珠一起参加英雄会，加上公司的制作团队，浩浩荡荡有12人。
司雨抵达的时候，是英雄会第二天晚上。
和桃子师傅休息一晚，正好参加明天在阿拉善梦想公园举办的越野挑战赛。
翌日，上午九点，两台东风猛士出现在公园的时候，引发山崩海啸。
在英