“四十马力的发动机要驱动六吨的机器，你算算，每马力要负担一百五十公斤。这还不算地形阻力，不算加速需求，不算武器后坐力。”
“就算把装甲全拆了，武器全卸了，只留一个骨架和一个座位，重量也降不到三吨以下。每马力还是要负担七十五公斤。”
“然而实际上要保证机器最基本的机动性，每马力负担的重量是不能超过三十公斤的。这是硬性的物理限制，不是靠设计取巧能解决的。”
叶列茨基说得很详细，很具体，数字一个接一个的，像在念一份技术报告。
看得出来他对于这条技术路线是做过充分的调研，知道搞不了之后才放弃的。
他说完就看向了柯蒂斯，后者也点了点头接过话头说道：
“叶列茨基说得对，并且内燃机的扭矩特性也不适合机甲。”
“机甲需要的是低速大扭矩，以适配其复杂的足部动力系统。而我发明的内燃机却有着高转速的特性，想要强行适配就需要加装单独的变速箱，但我可以肯定是这个变速箱的体积不小的同时，还会严重地浪费机器输出功率。。”
“如果想要驱动重型地面机械，我们可能需要重新设计另一种完全不同的内燃机，并且在燃料上还要进一步改进目前的汽油。”
“我们现在提炼的汽油燃烧的时候还是不够看。”
两位大工程师都从不同方面否定掉了斯塔林的这个提议，但这位大胡子却依旧欲言又止的。
眼见斯塔林还是不肯放弃，叶格林拦住了他说道：
“大胡子你就别老是盯着机甲看了，没见着两位工程师都说这事搞不定吗？”
叶格林说话时，伸手拍了拍斯塔林同志的肩膀。他的动作很自然，脸上带着劝解的笑意。
“而且再说了，我们以后真的要造机动火力移动平台也没必要老是盯着帝国的机甲看嘛。”
“至少在我看来，帝国的机甲完全就是个性价比、费效比都极低的武器，也不应该成为我们之后发展的技术路线。”
此时叶格林再度提出了他之前说过了那种陆地战车设计思路。
“在我看来啊，咱们这个内燃机的潜力还是很大的，就像柯蒂斯说的一样我们之后的任务是继续改进这种机器，让其拥有更强劲的动力。”
他说话时，目光转向柯蒂斯，对柯蒂斯点了点头。
“至于在武器上面，我觉得可以抛弃复杂无用，且我们根本不可能掌握核心伺服系统技术的足式设计。”
他说着，用树枝划掉了旁边一个简单的双足机甲轮廓，接着又画出履带的纹路。
“就用最原始的轮子加上履带，我觉得这就够了。”
叶格林在此时点评道：“帝国在武器设计上总喜欢尽善尽美，搞些高科技的大玩具。”
他的声音里带着一种嘲讽，但更多的是分析和评判。
“帝国那是犯了技术至上主义的错误，而忽视掉了不管是任何武器还是工具，真正使用它们的一定是具体的人。”
在叶格林看来武器是要有具体用途的，只要能够达到设计标准就可以了，反倒是像帝国的机甲一样“万金油”式的装备很容易在战场上陷入用途混乱的陷阱中去。
就比如在之前的奥尔加格勒战役中，第一集团军的机甲部队就经常被革命军跟遛狗一样到处遛。
一会儿要保护他们的重炮集团，一会儿要支援步兵线，一会儿要反冲锋打断革命军的攻势，一会儿还要去被突破的阵地上救火……
之所以会出现这样的情况，很大程度上就是帝国在武器设计招标阶段混乱的指标导致的。
帝国已经很多年没有和旗鼓相当的对手交战过了，这就导致了他们在武器设计上十分偏重治安战和突袭战。
机甲的问题虽然很多，但机甲战场通过性却十分优秀，一个简单的双足设计就能够很轻松地适应各种不同的地形。
至于那些实在适配不了的地形，其他结构的军械也不会好到哪里去。
在火力配置上，帝国的机甲也是都能做到远近兼顾的。
因此叶格林也实事求是地说道：
“作为一款以适配帝国各处殖民地复杂的地形而诞生的治安战武器，机甲无疑是成功的。”
“但要是作为一个陆地战移动火力单位，这个设计就很失败了。”
他的话音落下，周围原本还在小声议论的几个人也安静下来，目光在叶格林、斯塔林和两位工程师之间来回移动。
斯塔林沉默了，他看着叶格林，眼神里的执着并未完全消退，但多了一份沉静的思考。
他显然是被叶格林的分析触动了，帝国机甲那些在战场上反复出现的问题，他其实也是知道的。
但他就是不甘心，毕竟革命军在面对机甲的时候可没少吃亏，他对此可是有着比其他