冲上跑道后他节奏不错，在抬头后，处于队伍的居中位置。

    但随着比赛的快速进行，弯道前伸数不断接近，选手之间的差距也开始显现。

    其中盖伊和迪克斯是跑得最顺的两个。

    尤其是泰森-盖伊，他的弯道技术极其出众！

    他在弯道不会寻求增大步幅，而是有意识的减小步幅以保持重心稳定，避免因离心力导致速度损失。

    通过髋部侧向摆动优化弯道轨迹，同时保持头部正直、视线平视，确保身体平衡。

    40米！

    50米！

    60米！

    泰森-盖伊一点点的加大优势！

    矫健的动作和迅捷的步伐，预示着他极好的竞技状态！

    当比赛来到在70-90米，弯道即将结束的这一段。

    盖伊和迪克斯两人的身位就像是瞬移一样，眨眼间就将右前侧的选手超越。

    而到了90-100米这个区域，弯道进直道最快的毫无疑问又是泰森-盖伊！

    他处于绝对领先状态！

    在他出弯的瞬间，全场两万多名热情的观众爆发了剧烈的欢呼声！

    颇有种提前庆祝胜利的感觉！

    出弯后，盖伊迅速开始调整节奏，将自己的步幅加起来，直到最大！

    通过髋部前顶和小腿积极扒地实现快速加速！

    120米！

    130米！

    140米！

    他将其他选手远远甩在身后，只有迪克斯凭借不俗的后劲爆发勉强能跟上他的节奏。

    中国队的两人出弯顺序是第六和第九，如果说张培蒙算是勉力支撑，稳中求进。

    那谢振业就是全面溃败，这是硬实力上的巨大差距，不是依靠意志能弥补的。

    尽管他从踏板上冲出跑道后，心中那股庞大的紧张的情绪就已全部化作了前进的动力，尽自己的全力加速，奔跑。

    却依然无法改变局势！

    尤其是出弯道后，跟在众人身后，显得非常绝望。

    这也是雷蒙和陶建荣两个教练最担心的地方，怕他被打击到。

    在弯道时还好一点，因为前伸数缘故，位次不算清晰。

    一进入直道，谢振业一下子就感觉到了那股来自对手的巨大压力！

    奔跑过程中的疲惫感不是最痛苦的。

    而是那种大家都在用力跑，可对手却离自己越来越远，但自己又无能为力的绝望感！

    才是真正的究极痛苦！

    但谢振业并未有其他挫败想法，此刻心中只有一个念头！

    “快一点，再快一点！”

    竭尽全力进行蹬伸和摆臂，来抓住那一丝丝进步的机会！

    但现实无疑会给他更大的打击。

    当比赛来到160米时，他已经被第八名拉开至少3米以上的距离！