结果，你这是直接掀了人家的裤衩啊！
看到视频的人，一个个都对陈斌表示佩服，能不佩服么，这说话都没一个度，直接说这些话可谓是将这些车企给得罪死了。
监管资金，监管单位，甚至是如何避免车企倒闭？
这种话是你能提出来的？
哦，不对，是压根没人敢提，但是现在陈斌提了，还当着所有人的面贴脸开打，这就让他们“震惊”“意外”的了，别的不说，就说一个，东风集团啥时候那么勇了。
直接来冲击这些品牌？
佩服是挺佩服的，现在就是不知道陈斌会不会后面被围攻了！
可出乎所有人预料的是，现场其实还算是很和气，很多人找到陈斌都是想要和陈斌交流一二，这个交流指的是从新能源的大方向上，比如续航、功能，还有发展潜力。
而被问到智能驾驶的时候，陈斌则是郑重的说道：“大家要先区分一下智能驾驶和智能辅助，这是两回事。
智能驾驶，大家对他的要求会更高，而很多普通人也许会觉得，智能驾驶就是他可以按照人的思路来进行，这就最少要L3级别了吧？
大家对于人工智能和智能驾驶或多或少都有了解过。
那么久以来，大家对人工驾驶还觉得是一件容易的事情么？并不容易，因为开，都会开，可是开的时候如何避免风险，那就是一个非常大的问题了。
我们要本着为用户生命安全负责，所以有一些不该宣传的不能随意去宣传，如果真产生了危险，那到时候就是一个生命！”
陈斌一个年轻人叮嘱这些“前辈”。怎么看怎么滑稽，可是没有人不把陈斌的话当做一个突破口来看待，在他们看来，陈斌说的也许不见得是真正正确的。
毕竟智能驾驶这个东西肯定是未来的趋势了。
而纯电动汽车如何去和燃油车竞争？很多车企就主打2个点，一个是智能驾驶，毕竟有一些功能确实很容易，那就是无脑开。
另一方面，那就是舒适度。
有的车他们打算直接对标bbA的高级车，而不是像陈斌这样，从A4、3系这种开始对比起来，我要对比就是直接对比你们的S600。
这样说出去也好听，也不会显得自己好像是个小牌子！
到时候随便安排点测试，大家一看，哇，我的车和你几百万的豪车一样，甚至性能更好，那到时候用户会选择谁的呢，这肯定是选择我的。
毕竟我的价格是你的几分之一。
所以陈斌的劝告其实没多少人听进去，而陈斌在看了一圈后，也是忍不住摇了摇头，好言难劝要死的鬼，陈斌就算再能劝，还能劝多少人？
当然了，也有人听进了陈斌的劝！
现场热烈的沟通氛围，让不少人心里都有了一些收获！
外界，陈斌引起的话题讨论并没有结束，就那一句成立监管单位这个，就已经形成了讨论，不少人都支持这个说法，因为车，对于一个家庭来说意义很不一样。
衣食住行。
行为什么排在第四位，而且是对人最重要的这块，就是因为出行他是让你获得人脉，获得收入的一个办法，你在家，家里不会天上掉馅饼。
而且，意义特殊还一个，那就是很多人都是成家立业以后才会买车，车就成了一个家庭的一员，虽然说这话有点夸大。
但在很多农村和三四线城市确实如此。
车对他们来说，就是一个家的标志性。
而一辆车，最起码能开个十年，而且，有些车你开个十几二十年都不成问题，只要没自己撞的太离谱。
都还是可以开的！
陈斌提出的这个，其实也有一个说法，那就是为什么燃油车很多型号不会轻易去砍掉，就是因为他的存货量足够多，华夏的后汽车市场是一个非常大的蛋糕。
因为十几二十年前的车基本上也到了要开始换配件的时候，这时候的配件其实换的比较勤，那他们的配件费，那就是一个比较需的。
一个冷门的车，他的配件也许比bbA的车还贵。
而像热门的车，很多配件确实更便宜！
可是这都是靠时间来验证的，新能源汽车时代，不可能让你验证个十几二十年才去角逐出哪些车能够走的更长远，现在不是以前，现在人的迭代速度更快。
所以陈斌说的这个话题，不单单是吸引了普通人，连一些法律界的人士也都讨论了进来！
“陈总说的这个，我觉得是一个思路，新能源汽车虽然才刚发展几年，可是这几年呢，有一些车企不就是被市场淘汰了，而他们的车，在市场上还有。
可是以后的维修，怕是难了！”
有一些配件厂，为了赚点辛苦费也会去弄这种