比如机场、公路，甚至是高速路这些，完全可以企业化运作。

    高速公路交给企业修，所有权归属企业，按照国家要求、监管收费，机场也是这样，企业化运营。

    当然铁路、水利设施这些投资更大、没办法拆分、回收成本时间更长的项目，就可以交由国家、国企来运营。

    双向并举，花同样的钱，带动更大的规模和效益。”

    “机场企业化、高速公路企业化，这些年也不是没搞过，这么大的投资、这么长远的回报率，一般民营企业也不愿意、也不敢接手啊，大多数还是国企在搞。

    甚至说就算他们想，也没有这么多资金啊。”

    “不敢不愿意，最终的结果肯定还是政策不透明、后期变化太大，至于说没钱，我觉得这都是借口，只要能有保证、保障，民营企业家远比国企的胆子更大。”

    “这倒是另辟蹊径的一个思路，其他还有吗？”

    “除了看得见的、高大上的，更多看不见的、不起眼的、地下的更应该重视，就好像城市地下管网，为了减少一次性投资，下水道、雨水管道、燃气、电力等等，各司其职。

    今天你挖个小坑、明天我挖个小沟，从来不统一规划。

    还有就是城市化进程的同时，对于一些重点区位的乡村、小镇，是不是也要有网络、下水、垃圾处理相关的改造，不能只顾着城市、顾着脸面。”

    话题一经展开，李泽沧就开始滔滔不绝。

    不要小看他这些看起来简单的方法和道理，很多都是这么多年实践总结出来的经验。

    原本还说不耽误领导午休的，结果领导差点连下午的会议都耽误了。

    秘书催了两次，领导看着李泽沧，想了想说道：

    “你回去后给我写一份报告，就把你刚才说的写出来。”