这两年钴价格暴涨，而且都变成了卖方市场了，冶炼掌控货源的那帮家伙赚的盆满钵满的。”

    “你不说我倒忘了，之前就想着控制整个钴产业链，乃至控制全球钴的定价权。

    未来我们钴的产量可能占据全球三分之一的体量，甚至更多，这就不能只赚挖矿钱了，也要学着人家欧佩克了。”

    李泽沧思考了一下，总部这边还真没有精通和懂行的存在，还是需要交给这位陈总了，这也算是能者多劳了。

    好在公司的整体发展速度，远远超过陈总乃至刘总掌控的权力的增长速度，也不用害怕功高震主、尾大不掉。

    “还是你做个方案出来，还有就是钴价格在高位可以保持销售，如果受到次贷危机影响，导致价格下跌过多，可以考虑拉回来存起来。

    通过囤积居奇的方式来控制价格。

    我们不差钱、不着急，价差带来的利润有时候比开矿还丰厚，既然已经在一定程度上可以控制需求端了，自然要深度挖掘一下。”

    紧接着，徐工集团的总经理，麒麟重工的执行总裁王总，也详细汇报了麒麟重工这一年来的工作，和2008年的规划。

    甚至到了快下班的时间，李泽沧还听取了螣蛇汽车集团一中一外两位职业经理人的汇报。

    这两家集团公司的汇报倒是中规中矩，他们这个掌舵者更多承担的是一个执行者的角色。

    倒也不能说人家能力不行，实在是李泽沧给他们把最近几年的战略方向太过明确。

    麒麟重工目前的重点方向，就是完成玄武农业和谛听矿业在大型农业机械和矿山机械、工程机械方面的需求。

    三年乃至五年内，能满足这两方面的需求，然后再拿出合格的优势产品，开拓新的市场，就已经算是成功了。

    螣蛇汽车的战略更为明确，两个品牌四款汽车的下线，以及执行李泽沧的销售模式，充分地满足订单，说是集团，本质上还只是一个工厂长的定位。

    甚至说，等到所有牌汽车的价格战全面爆发，螣蛇汽车能否依靠这两个品牌立足汽车行业，李泽沧都没有自信和想法。

    能起到鲶鱼的作用，通过降低价格增加总体的消费数量，搞乱整个汽车行业的价格体系，让汽车的价格大战提前到来，就是李泽沧给螣蛇汽车集团的第一个定位。

    是否能成功的立足于大浪淘沙后的汽车市场，这是第二个定位，是李泽沧也没有太大把握的定位。

    不过成功与否，其实并不重要不是？