“老外已经政治正确入骨了”
“也算是他们运气好，要是华国的空天飞机没研发出来，他们不得都完蛋？”
主持人听的连连点头：“所以正是无数华国工程师理性务实的精神造就了我们今天的产业升级和各领域的高速发展。
元光，我站在外人的视角会觉得这次救援对光甲航天来说是好事，因为这相当于帮您们做了一次最好的广告。
国际空间站出现意外，只有我们能够完成救援。
原本可能会考虑报蓝色起源、轨道空间、维珍航空这些公司的太空旅游项目的潜在客户，在这次事件之后应该会有大量的客户将光甲航天纳入到考虑范围内。”
“从商业的角度来说是这样的，我们算是在全球范围内打了一次最好的广告。”陈元光说。
这就好比大毛和二毛打仗，和老中半毛钱关系没有，结果帮华国的无人机打了一次广告，新增了大量潜在客户。
“所以光甲航天未来的太空旅游项目、月球墓地这些项目，这些项目我下意识都觉得太过于高大上，离普通人太远了。
从价格的角度，动辄几百上千万的太空旅游，起步就是一个亿的太空墓地，您会不会觉得这不接地气？”
“科技发展造成的技术外溢会解决这一问题，之前我们能看到宇宙飞船的体验票价动辄一百万美元，而我们的空天飞机能够带来类似体验，加上空间站往返一起，可能都只要一百万rmb，未来这个价格会不断下降的。
我觉得大部分人在有生之年，都有机会体验太空旅游，我们绝不会把它打造成专属于富人的游戏。”
“我们能够看出一条很清晰的路径，那就是马斯克的SpaceX通过星链来撑起需求，而光甲航天现在看上去是寄希望于太空服务业，前面提到的太空旅游和月球墓地是，然后太空基建项目也是。”
“不不不，我们是什么能做就做什么，我们一直在和国内新能源厂商合作，帮助他们发射卫星，包括手机公司我们也在帮他们发射卫星。
之前可能只有华为这样的大厂能够负担得起卫星电话功能，而现在很多体量不是那么大的手机厂商受益于卫星发射价格的降低，他们也能提供类似功能。
而且尽管我们不做星链，但我们同样会参与到6G网络铺开中，
在6G网络的设计中，地面基站和卫星将共同协作，形成一个互补的网络架构。而因为卫星发射价格低，在6G技术方案中我们会采用更多的卫星，更少的地面基站。
所以不存在你说的问题，在我看来，SpaceX能做的，我们都能做，无非是它是否符合华国市场，毕竟在未来很长一段范围内，华国都是我们最重要的市场。
“真大啊！”
从知道华国的空天飞机会执行这次救援任务之后，所有宇航员都来到了希望号舱段等待着救援。
一直以来，在国际空间站上服役的宇航员们都最喜欢在希望号舱段里呆着，因为这里的空间最大。
如果只是看数据的话，可能会觉得无论是团结号、和谐号又或者是宁静号舱段都要比希望号4.4米的外径要更宽。
实际上它的容积是最大的，体验感也是最好的，这得益于希望号专门在外部专门配置了一个直径4.4米、长3.9米的实验后勤模块用来当储藏室。
因此希望号真正意义上给人呆的空间要比其他舱段大得多。
4.2米的内径和11.2米的长度，哪怕一次容纳11名宇航员，咬咬牙也能挤的下。
大是一方面，噪音控制是另外一方面，希望号内部噪音控制同样要比其他舱段好的多。
当然，现在大家都没有享受的心思，他们只希望快点等来华国人的救援。
舒适度什么都是次要的，华国人能否在氧气耗尽前赶到现场才至关重要。
好在他们等待的时间并没有多久，一架空天飞机正在加速靠近他们，从探测装置中可以看出，飞行器接近过程中的速度非常快。
等到外部监测装置拍到之后，空间站里的宇航员们内心几乎一下就平静了下来。
至少华国人做到了，华国人没有食言。
最终的对接就是在希望号舱段完成的，因为霓虹的希望号实验舱大致包括四个模块。
其中有一个模块官方名称为曝露设施，而他们习惯叫它平台。
平台在左侧的气密舱外部，专门开展一些需要将实验物直接曝露在太空环境中的实验，也就代表着它有着庞大而又单独的部分，这部分是独立于空间站而存在的。
同时在平台边上还有机械臂，机械臂为的是利用平台开展实验的过程，不需要宇航员出舱，通过机械臂能够远距离将实验物送到指定位置。
现在无论是实验舱还是机械臂都能派上用场了。
在华国航天和NASA沟通后的对接方案中，就是用太空绳索将希望号