只不过遭到了拒绝，钱书记表示在汽车行业上需要李清风他们自力更生，不可能给太多的支持。
就连官车的采购，都是上次面对大领导的接见时，在李清风的据理力争之下才为飞驰汽车厂争取来的机会。
就这还不是百分百的稳妥，需要和奥迪，桑塔纳竞争。
在质量过关，价格低廉，技术先进的情况下，政府才会指定采购。
听完李清风的解释，张亚鹏明白在人才方面指望总部是不可能的，接下来只能靠自己了。
张亚鹏充分发挥阿q精神，在心中自己安慰自己，几个就几个吧，总比没有强，更何况还有总部在资金方面的大力支持，实在不行挥着钞票去老大哥那里，总能招来一部分人才。
“好了，不说这些了，咱们谈谈华驰汽车未来的发展战略”李清风大手一挥，开始了今天的正题：“我对飞驰汽车有三点小建议，你可以记录一下”
听到开始谈正事，张亚鹏连忙拿出纸笔，随时做好记录的准备。
“一，首先要做好产品的定位问题，我们飞驰汽车的定位就是豪车，先不管产品质量怎么样，虽然伏尔加的发动机跟拖拉机没啥区别，但是我们在宣传时给大众的印象，必须是和奥迪同一个级别的豪华轿车”
“二，车辆的外观一定要大气，内饰一定要科技豪华，做工一定要精细，不能跟进口伏尔加一样做工粗糙的不行，尽量优化原伏尔加不合理的设计，就比如那个悬挂，后悬挂就三片钢板一遇到搓衣板路就甩屁股，这种设计是不可合理的，一定要改”
“三，汽车厂可以设立一个年计划，大笔投资进去，基于伏尔加四缸发动机的底子，研发属于我们自己的汽车发动机，要求质量可靠，动力足，油耗还要尽可能的降低，争取做到每公里0-个油”
“好，我就先说三点，你说说你的看法”
说完以后，李清风端起茶杯滋溜溜的抿了一口，等待着张亚鹏的提问。
“额”
在李清风提出第个指示后，张亚鹏已经不知道该怎么说了。
飞驰汽车的技术来自伏尔加，别看伏尔加在老大哥那边是豪车，号称老大哥汽车工业的骄傲。
但是这玩意在国内有一个东欧四大破的称号，被老司机形容是骑在一堆废铜烂铁上的工业垃圾。
进口的中档轿车皇冠在国内卖六十万，而进口的伏尔加只卖十万块钱，跟国产夏利一个价，怎么看也跟豪华车不沾边啊。
组织了一下语言，张亚鹏委婉的开口说道：“李老师，咱们厂刚刚成立，没有什么造车经验，第台车肯定是要照着已经成熟的伏尔加生产，这个车如果当成豪华车来卖，会不会给买车人一种受骗上当的感觉？”
“谁告诉你我要把车卖给老百姓了？”李清风疑惑的问道。
这一句话把张亚鹏的cpu都干烧了：好半天才反应过来，惊呼道：“不卖给老百姓，那卖给谁呀？总不能卖给政府吧？”
“既不卖给政府，也不卖给老百姓，我们卖给国内的那些商人”
“个体户都是老油条，我感觉不是凭着两条广告就能忽悠的”
“没事，我有办法，你只管造车就行了，第一批车辆的销售交给我”
“那，好吧”
对于第一批厂里练手车的销路，李清风心里早已有了想法。
第一台车除了价格，其他方面对比桑塔纳没有任何优势，更别说奥迪了，不用考虑走官车的路子。
既不能坑老百姓，又走不了官车的路子，想要保持品牌的豪华感，给老百姓们营造我们的车是豪车的印象，只能从中小企业等老板那里下手。
等汽车生产出来，就让华芯那边去卖，想要买芯片生产影碟机，先买一辆飞驰汽车再说，没有飞驰汽车就不让你进门，买的芯片超过万枚，就再搭配一辆飞驰汽车。
而且把飞驰汽车买回去，还不能说飞驰汽车的坏话，在任何公开场合必须要说汽车的豪华，否则取消芯片的购买资格。
独门生意，就是这么强势。
000辆汽车如果华芯那边卖不掉，到时候就再找找国内的老板们，000辆汽车总能卖掉。
当然了，李清风也不坑人，每辆车按照成本价卖给他们。
聊完第一批车的产量，李清风又讲了一下一些未来汽车的设计理念，并且亲手画了一个大概的汽车草图。
除此之外，李清风在汽车制造上面也没有什么能帮他了，飞驰汽车能不能站稳豪华车的位置，就看张亚鹏的了。
在送李清风离开时，张亚鹏还是觉得搞豪华车的定位有点危险，于是再次劝说道：“李老师，我还是觉得把飞驰汽车厂对标奥迪太过危险，老百姓很有可能不买账，咱们厂很大的概率会亏损，还是把目标换成桑塔纳稳妥些”
“老张，你想错了，这个时候不是管厂子能不能盈利的问题，我做这个汽