第25团攻克马首车站，日军逃向寿阳。

    第129师右翼破击队由新编第10旅第28、第30团等部组成，任务是破击正太路阳泉至寿阳段。

    1940年8月20日晚总攻发起后，第28团兵分三路，攻击狼峪、张净、芹泉车站；第30团向桑掌、燕子沟进攻。

    当晚攻占桑掌，并将该处大桥破坏。21日占领燕子沟，炸毁2两座铁桥。到23日，又攻克狼峪、芹泉等据点。

    在此期间，右翼队还攻克了坡头、辛庄、赛鱼、铁炉沟、小庄、张庄等车站和据点。

    1940年，百团大战期间，中国军民夜间合力掀翻枕木和铁轨。

    第129师总预备队第772团于8月22日、25日2次强袭平定西南冶西之敌，终于将敌大部歼灭，占领冶西。

    落摩寺日军被第769团围困10天，到8月31日全部就歼。

    至此，正太铁路西段除寿阳等少数据点外，均为第129师所控制。

    由于部队攻击猛烈，正大路西段日军数日内联络中断，各据点日军在被攻击围困之中，迅速被歼。

    第129师动员组织民众，采用搬拆、爆破、火烧、水淹等方法，破坏铁路、车站及其附属设施。

    为掩护师破袭作战，战役开始时，第129师即以总预备队的第14团占领狮垴山。

    敌独立混成第4旅力从8月21日上午起，集中阳泉日军，并武装日本侨民，连日出犯狮垴山。

    敌兵力由200余人增至600余人，在约20架次飞机轰炸扫射和施放毒剂的支援下，连续进行反扑。

    第129师总预备队战至25日，先后打退敌多次进攻。

    1940年8月26日，日军进一步增兵，继续向狮垴山反扑。

    第14团在坚守6昼夜、歼敌400余人后，主动撤出狮垴山主峰，继续以小分队钳制日军，主力转移执行新的破路任务。