就一条铁路？你知道要花多少钱？
既然不舍得援助，那就回绝好了。关我屁事！
樊主任和顾长风感觉越说越不像话，顾长风装作问樊主任：老樊，咱们外面抽烟去？
好好！一起一起。呵呵。
随着两人一同出去的，还有露西娜那几个人。蒋晴晴也犹豫的站起身，没想到连学文已经让出了她：你就是电影里？哈哈！你好你好！
这年代电影演员没什么钱，但他们的地位极高，几乎走到哪里都能靠脸吃饭。
蒋晴晴礼貌的点点头。她露出微笑，刚准备说话，李缘就不耐烦的直接打断：连处，你们到底想要干嘛？我根本不顶用啊？
蒋晴晴气呼呼的白了一眼，又在李缘身后坐下。
既然已经没有了旁人，连学文也就不装了。他和几个手下在李缘对面坐下：唉！小李啊！就先说说援建的情况吧！程工，你为小李介绍一下情况。
那位程工打开一本笔记本：对于维拉交通援建项目，我们才刚得到消息，地质水文等资料什么都没有，也没有现场勘探过。现在的数据并不怎么准确，我是按照地图估算的
如果建设双向复线电气化铁路，加上全套设备设施，应该在50亿人民币左右。并且外方还要求，并行一条三级公路，由于大部分都是平原丘陵地形，差不多也要67亿。算的宽裕些，能够保证在60亿之内
考虑到汇率差问题职工出国津贴意外开支，还有运输费，可能连包水泥都需要从国内运过去。那里几乎什么就没有？还需要准备10亿。那就是70亿！
发现程工说完以后，突然和连学文他们一起，直愣愣的看着自己？李缘就奇怪问道：怎么了？有啥问题吗？
连学文笑着接过话：小李，70亿，你就没啥感想吗？
我有啥想法，又不用我掏钱。李缘回答的很光棍。放到几十年后，连10亿美元都不到的对外援助，还好意思出门打招呼吗？
咳咳。连学文直接被噎了个半死。他真有点急了，现在已经骑虎难下，那你的意见呢？
好吧！看样子不说几句，这老秃驴今天就绝不会放过自己。
行行！连处，我就说几句。就给你们介绍一下维拉共和国的情况吧！在非洲做项目，关键不要去动乱的地方，尤其是战乱地区。像维拉共和国这里就不错。
小李，我怎么听说战乱不断呢？
就是刚果河流域的那片区域。反正什么地方有矿，什么地方的麻烦事就少不了。反而像维拉共和国那里的矿山，储量不大，又处在内陆，开发难度比较高，所以就不会有什么事。
啊？那你不是坑我们吗？
怎么会坑呢？连处，我给你算笔账：现在刚果河的战乱地区，也就几个对外窗口，维拉这里就有两个铁路站点，全部都在他们境内。至于矿山？容易开采的轮得到咱们吗？能保证开采就很不错了。再说，现在有了火车，就已经解决了运输问题。
那我问你，这条线能有经济效益吗？毕竟我们提供了本金。别到时候贷款变成烂账？
你要这么想，大部分都是国内采购，用的都是人民币。还有就是社会效益。维拉那里肯定热烈欢迎。想要通过铁路赚钱？短时间内可能性不大。所以通过经营回本？你们就不用想了。但你们在谈判中，可以另开条件啊？比如说：永久最惠国待遇什么的。虽说肯定比不过美英法这种老牌帝国主义国家，但也能在非洲大陆开一道口子啊？
嗯？连学文摸着下巴，思考起来。
其实在刺激经济中，大规模的基建确实能够拉动gdp！可为什么，后来只出现了一个基建狂魔，其他国家就比较少见呢？而且基本上都要通过亚投行（就是我们中国）贷款呢？
需要注意：修路建桥也要讲究经济效益，总不能山沟沟里修一条吧？
并且最困难的还是维护。就像后来国内的高速高铁，许多就在亏损。而且年年如此？
就是因为间接带来的社会效益，完全覆盖掉了这笔亏损，并且在经济上带来极大的促进作用。
当然，这也是咱们国家人多，所以才存在这种情况。
换到其他国家？你以为，他们就真的傻，不知道砸锅卖铁修条公路铁路？
就是连每年的政府亏损补贴都做不到，那还能说什么呢？
不过换到维拉共和国这里。沿途的部落肯定欢迎，酋长大会也肯定通过。沿线的资源就能卖出去，周边的荒地就能开发农场。谁敢挡这些酋长的财路？连他们的总统都不敢！
别以为那些酋长都是莽荒土着。他们几乎个个有过留学经历，就和哈登一样，早就开过眼界了。难道不知道铁路的好处吗？
不过连学文最看重的，就是那个永久最惠国待遇。
再次提醒一句——现在中国还没有加入wto！虽说维拉那里的双边贸易可以忽略不计，但起码能树立一个榜样啊？
考虑了一